La nouvelle Ferrari Enzo dévoilée en fin d'année
Le 13 Mars 2012 à 18h54 33 réactions
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FermerPhotos du jour : Gemballa MIG U1
Publié dans Voitures d'exception > Ultra-sportives
par Eddy Clio, Julien Taillandier Le 18 Novembre 2010
23 réactions
Si Uwe Gemballa, paix à son âme, était un spécialiste incontesté de la préparation sur les Porsche en tous genres, il ne rechignait pas à explorer d'autres univers, comme il nous le prouva avec la Mig U1.
Cette Ferrari Enzo au look largement inspiré par la FXX ose une plastique aguicheuse, très agressive radicalisant l'italienne (en avait-elle besoin?) pour en faire une véritable bête. Si l'avant est assez chargé je dois reconnaitre avoir une certaine faiblesse pour l'arrière et la belle association entre la couleur de la carrosserie et la finition satinée des jantes. Ces dernières qui permettent un gain conséquent de poids sont en 10x19 et en 13x20 et chaussées en 265/35 et 335/30.
Au niveau de la mécanique, le V12 6l passe de 660 à 700 chevaux notamment grâce à la présence d'une ligne d'échappement qui évacue ses décibels à travers d'impressionnantes sorties. Que l'on aime ou non ce projet, difficile de rester insensible devant une telle réalisation.
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Tuning ; Préparations ; Enzo ; Ferrari ; Enzo ; Coupé ; Gemballa ;
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Par nicoxone le 18 Novembre 2010 à 15h06
tres laid, encore une enzo gachée pour riche jaky de dubaii
Par Anonyme le 18 Novembre 2010 à 15h19
C'est vrai que ce n'est pas beau. Si je pouvais, je lui interdirait de rouler avec ça
Par Anonyme le 18 Novembre 2010 à 16h56
2,8 millions d'euros, qui dit mieux ?
Par Anonyme le 18 Novembre 2010 à 17h10
Les échappements sont en or a ce prix la
Par vizze le 18 Novembre 2010 à 17h17
De coté : très moche !
Il manque la mou-moute sur le volant pour finir en vrai voiture jacky des riches...
Par Anonyme le 18 Novembre 2010 à 18h09
Un poil too much
Par Anonyme le 18 Novembre 2010 à 18h17
Là bas si tu veux vraiment te démarquer tu dois rouler en twingo 1.
Par Anonyme le 18 Novembre 2010 à 18h41
En meme temps, comment voulez-vous différencier une Enzo d'une Enzo dans ce coin là du monde? Il ne reste plus que les préparateurs pour se différencier, ce serait con que le voiturier vous ramène la mauvaise en sortant du resto... Néanmoins, j'aime bien l'intérieur.
Par le_skeud le 18 Novembre 2010 à 18h54
Quand on voit "ça" on se dit si Enzo Ferrari était encore en vie, c'est lui qui aurait tué Uwe Gemballa !!
Par alexzeyos le 18 Novembre 2010 à 20h38
à ce prix là , il faut au minimum espérer davantage d'efficacité coté chassis , trains , freins , etc ...
et quand je vois ce que certains ont fait sur la base de la Enzo : la P4/5 .
bon , elle n'est pas si pure en lignes que la sublime 330 P4 , mais à coté de la MIG , il n'y a pas photo .