La Miura est bien plus qu'un symbole de l'épopée épique de la marque Lamborghini, elle est un mythe roulant qui a bouleversé le monde de l'automobile sportive grâce à ses qualités hors normes.

Commercialisée entre 1966 et 1973, elle est l'une des rares voitures à utiliser une architecture avec moteur central-arrière, une solution dérivée de la compétition. Son moteur est un 12 cylindres en V qui développait dans sa première version une puissance de 350 chevaux, lui permettait d'atteindre 280 km/h. La version SV enterre un peu plus le clou avec 385 chevaux et une vitesse de pointe s'approchant des 300 km/h.

Son succès indéniable, était aussi étroitement lié à ses lignes incroyablement évocatrices, et à ses proportions viriles. Large, basse, et dotée d'un long capot elle a la beauté du diable, et tous les arguments pour faire trembler alors Enzo Ferrari !