Depuis la LP 670, on avait tendance à penser que la LP640 était la version de base en oubliant complètement qu'il y avait eu une vie avant.

Et pourtant avec son V12 6,2l, la Lamborghini Murcielago est une brute épaisse qui s'est taillée sa réputation grâce à son tempérament à la croisée des générations offrant l'exotisme des anciennes Lamborghini, mais aussi la rigueur insufflée par le groupe Audi.

Parfaitement exploitable grâce à sa transmission intégrale la rendant prévenante sur les portions glissantes, elle reste un peu pataude sur les parcours sinueux, mais fort heureusement beaucoup moins que la Diablo qui s'avérait catastrophique dans ces conditions.

Cependant au niveau des finitions difficile de la comparer aux standards de la catégorie (Porsche au hasard...) avec un habitacle vieillissant très très mal, et des matériaux d'une qualité particulièrement discutable.