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Photos du jour : Lamborghini Murcielago

Continuons dans la noirceur italienne. Après la Murcielago LP640 recouverte d'un covering noir, voilà une Murcielago traditionnelle dans une thématique assez proche.
En comparant cette Lamborghini féroce à la LP640 susnommée, difficile de ne pas pester contre le noir mat qui a clairement tendance à atténuer ces lignes agressives. Alors que cette combinaison (noir brillant et jantes foncées) semble parfaite et donne un côté déluré et viril à une voiture n'en ayant pourtant pas vraiment besoin à la base.
Une occasion de nous rendre compte que l'Aventador n'a pas vraiment éclipsé ce taureau de combat, qui à l'instar de la Diablo reste un pilier de l'histoire de Lamborghini.
Apprécions ces clichés et certaines beautés en arrière plan.

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Février 2012 à 15h15

    J'aurais préférer dans une colorie différente. Le noir, sa va bien aux grosses berlines allemandes mais pas sur une italienne.

     
    Vaut mieux un orange qui flash bien, ou un rouge Ferrari et sa lui rendrait toute sa beauté et sa excellerai son coté agressif.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Février 2012 à 15h19

    Gérard. Tu porte bien ton prénom toi. Ou c'est fait exprès.

     
    Sinon belle engin et une sonorité incomparable a ta RS en carton maché et en plastique type bouchon de bouteille d'eau.

  • Avatar de PASSIONOFCARS

    Par PASSIONOFCARS le 21 Février 2012 à 16h44

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Oui bon ce genre de commentaires....
    Je suis ok avec le 1er anonyme en rouge ou en jaune....hum
    Lambo :bien:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Février 2012 à 17h02

    PassionOfCars

     
    15h19 répondait a un troll (dont le message a été supprimé ). Réponse de troll a un troll, sa se justifie ;)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Février 2012 à 17h49

    Pas mal mais une m3 ou une gt-r la démonte sur le nurburgring...

  • Avatar de atom_31

    Par atom_31 le 21 Février 2012 à 19h03

    Ouais mais je préfère quand même poser mon Q dans une lambo. Quant tu arrivera déjà à maitriser une citadine sportive sur circuit sans les aides électroniques tu pourra venir commencer à parler performances pures d'une voiture.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Février 2012 à 20h02

    atom_31
    je participe régulièrement à des sorties circuit au volant d'une m3 e46 prépa alors je sais de quoi je parle

  • Avatar de atom_31

    Par atom_31 le 21 Février 2012 à 20h28

    Ouais j'y crois moyennement, tu vas sur n'importe quel circuit avec une Lamborghini Murcielago et tu demande à n'importe quel possesseur de M3 de l'échanger je pense pas qu'il y en ai qui refuse. J'ai déjà pu tester les deux ,la M3 contre ma (enfin ex) Caterham et la Lambo grâce à un stage smartbox, et je peut te dire qu'un gouffre sépare ses deux voitures. Même si j'ai pris mon pied dans la M3.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Février 2012 à 20h49

    La lamborghini est plus rapide en ligne droite et c'est une auto mythique mais en virage et au freinage elle se fait poutrer par mon m3. en plus pour attaquer avec la lambo faut avoir des bonnes notions de pilotage et vachement d'espace:nanana:

  • Avatar de atom_31

    Par atom_31 le 21 Février 2012 à 22h13

    Non pas spécialement grâce notamment a sa transmission intégrale qui aide beaucoup, il faut juste bien doser l'accélération car la cavalerie arrive très vite si l'on est un poil trop optimiste. Et pour le freinage elle effectue le 200 à 0 en 130 mètre ce qui est comparable à la m3 e46 csl qui pèse 250 kg de moins. D 'ailleurs elles ont le même temps au tour sur le Nurb. Après si tu veux une clio rs la poutre sur une départementale sinueuse mais ce n'est pas le terrain de chasse de la Lambo.

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