Développée conjointement par Reiter Engineering et Audi pour participer au championnat FiA GT, la Lamborghini Murcielago RGT est une véritable bête de muscle.

Afin de répondre aux normes FIA et ACO, elle abandonne la transmission intégrale pour devenir une propulsion. Le musical et très performant bloc V12 6,0l est couplé à une transmission séquentielle, permettant des changements de rapports à la vitesse de l'éclair.

En vraie voiture de compétition le poids est optimisé à tous les niveaux avec un régime drastique comme vous pouvez le constater avec les photos de l'habitacle. Le poids total de l'ensemble annoncé de 1100 kilos confirme l'efficacité de la manœuvre.

Une auto musculeuse, dégageant un sentiment de puissance rare, et se trouvant en charmante compagnie comme vous pouvez le constater.