Un traitement de choc pour la Lotus Esprit
Le 01 Mai 2012 à 16h44 11 réactions
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FermerPhotos du jour : Lotus Esprit V8
Publié dans Voitures d'exception > Ultra-sportives
par Eddy Clio, Julien Taillandier Le 10 Novembre 2008
16 réactions
La Lotus Esprit est la taulière de la maison, elle a pratiquement tout connu et tout vécu, les périodes de crise, et celles d’euphories, et a traversé les années avec une insolence qui force l’admiration.
Elle est devenue star grâce à ses prestations remarquées, dans Pretty Woman avec une version Turbo SE, mais aussi dans Basic Instinct ou la belle Sharon Stone en possède 2, une noire et une blanche. Détenant alors le triste titre d’auto équipée d’un 4 cylindres la plus chère au monde, il fallut attendre quelques années pour qu’elle s’équipe d’un moteur légèrement plus coupleux.
En effet le passage au V8 lui permit d’adopter une motorisation plus en rapport avec ses prétentions, mais aussi plus raffinée et légèrement plus mélodieuse (encore que…).! Développant 350 chevaux, elle conserve ce caractère bien trempé grâce à la présence de 2 turbos lui permettant d’attendre 280 km/h en pointe, et de franchir la barre du kilomètre en 23.4 secondes.
Bien évidement son châssis « ancienne génération » n’est pas un modèle de progressivité, et s’il reste relativement efficace en raison d’une conception initiale relativement bien pensée il peut montrer ses limites lorsque le rythme commence à augmenter.
Un grand merci au propriétaire de cette belle anglaise pour sa patiente et sa gentillesse.
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Esprit ; Lotus ; Esprit ; Coupé ;
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Par Anonyme le 10 Novembre 2008 à 11h01
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous lorsque vous dites que l'esprit Turbo avait le TRISTE record de L4 le plus cher du monde. Le L4 2.2 fut pendant assez longtemps la signature de Lotus que ce soit en atmo ou en turbo et à ce titre il a gagné quelques lettres de noblesse et même si le bruit n'était ps celui d'une italienne renommée ou d'une allemande avec un flat six, ce moteur avait son charme et plutôt agréable d'ailleurs .
Par Anonyme le 10 Novembre 2008 à 11h09
Vous avez oubliez de rajouter un V8 sans voix, desole mais le chassis est diablement efficace sur le sec (quasiement du niveau Ferrari F355) par contre clairement sur le mouille c'est un danger. N'oublions pas les freins qui sont vraiment tres speciaux et la touche ultime de la voiture la non fiabilite (toujours rempli de petit soucis qui rend son utilisation journaliere impossible). Mais bon apres c'est une geule et beaucoup de pieces de differents vehicules grande serie (R25,Cx,205,Calibra,vectra ...)
Par Anonyme le 10 Novembre 2008 à 11h40
Com'1 : mais qui a parlé de moteur sans charme?
Par Anonyme le 10 Novembre 2008 à 12h29
@JT, alors votre propos dans l'article est un rien ambigu...mais vu vos belles photos, je sais très bien que vous aimez ,comme beaucoup d'entre nous les belles autos et même les Lotus à moteur L4. Au fait, à quand des photos d'une belle Lotus Excel à moteur 4 cylindres atmo, vous allez pouvoir nous trouver cette rare et exotique auto..Amitiés
Par Anonyme le 10 Novembre 2008 à 13h00
La grande Lotus, qu'on aime ou pas elle laisse en tout cas pas indifférente!!!
Par Anonyme le 10 Novembre 2008 à 13h24
Pretty Woman, Basic Instinct... Mais vous oubliez la plus connue, celle de James Bond, la blanche qui se transforme en sous marin dans "L'espion qui m'aimait" ou celle que l'on voit dans "Rien que pour vos yeux"
Par Anonyme le 10 Novembre 2008 à 14h04
Bien vu Ed :bien: Gentlemanscooper : comment rester de marbre devant une telle auto, qui même avec son 4 cylindres, reste un objet réellement désirable :good:
Par Anonyme le 10 Novembre 2008 à 14h21
sacré voiture :bien: elle envoie super fort
Par Anonyme le 10 Novembre 2008 à 16h42
indémodable :sol:
Par Anonyme le 10 Novembre 2008 à 17h16
Avant l'arrivée de la V8, l'Esprit Turbo SE (L4 2.2) avait glané le titre de la plus forte puissance au litre de cylindrée : 264cv pour 2.2l, soit plus de 120 cv/l (précisément 121.43, puisque sa cylindrée était de 2174cm3) ... En plus, elle disposait d'un "petit" overboost qui portait la puissance à 285cv pendant 30s. Comparativement, la V8 et ses 3506cm3 n'atteignait "que" 99.82cv/l..