Si en évoluant, la Maserati 3200 GT a perdue ses feux arrières boomerang, elle a aussi gagné une mécanique d'exception associant son raffinement à de la sportivité extrême.

Équipée au début de sa carrière d'un V8 biturbo, elle opta par la suite pour les joies du moteur atmosphérique en piochant dans la banque Ferrari, avec un V8 sortant 400 chevaux sur la Gransport. Doté de certaines facilités pour pousser la chansonnette, ce V8 se montre particulièrement alerte à l'approche de la zone rouge et lui permet d'atteindre 290 km/h en pointe, tout en franchissant la barre du 1000 mètres départ/arrêté en 23 secondes.

Malgré ses 10 années dans les jambes, les lignes dessinées par Giorgetto Giugiaro sont toujours aussi désirables, avec toutefois quelques modifications comme la suppression des feux boomerang évoquée un peu plus haut, mais aussi l'évolution de la face avant, des bas de caisse, et des jantes 19 pouces.