Fruit de l'association entre Mercedes-Benz, AMG et McLaren Cars, la SLR a permis à Mercedes de faire face à la concurrence italienne, principalement. Si Ferrari propose sa 575 Maranello et Lamborghini lance sa Murcielago, Mercedes nous présente en 2003 une auto inédite et finalement peu habituelle dans le paysage de la marque allemande. D'entrée, on remarque les proportions étonnantes de cette SLR : capot très long et arrière très court, la supercar nous donne presque l'impression d'avoir affaire à la Batmobile !


Sous l'interminable capot de cette SLR, c'est une mécanique finalement commune que l'on retrouve puisqu'il s'agit du huit cylindres 5.5 à compresseur. Déjà présent sur un grand nombre de véhicules AMG, il développe ici 626 ch et surtout un couple monumental de 780 Nm. Largement de quoi catapulter la SLR à 100 km/h en moins de quatre secondes... Au final, il est bien difficile de reprocher quoi que ce soit à la SLR, si ce n'est peut être la (trop) grande facilité d'utilisation et la boîte automatique à cinq rapports imposée. Mais ce serait finalement pinailler !