Pour préparer les fêtes de Noël, rien de tel qu'une petite pistarde des familles. Nous vous avons présenté récemment dans la photo du jour une pléiade de Porsche radicales : Porsche 911 Type 997 GT2, Porsche 996 GT3 RS, Porsche 911 type 997 GT3 RS. Voilà aujourd'hui une nouvelle 911, une 996 GT3 Clubsport.
La 996 est une Porsche injustement mal-aimée, et bien meilleure marché que certaines générations plus anciennes comme la 993 ou la 964. Une situation pouvant s'expliquer par des lignes jugées fades par certains, et par le fait qu'elle soit la première 911 avec un refroidissement liquide. Les problèmes de fiabilité de la 3,4l n'ayant probablement rien arrangé à l'histoire...
Quelque part, cela n'est pas plus mal pour les vrais passionnés qui connaissent la vraie valeur de ces autos et qui peuvent profiter d'une côte relativement raisonnable. Même sur les GT3 qui représentent une bonne alternative à certaines pistardes anglaises, malgré un coup de roulage plus élevé.
La GT3 MKII est un sérieux épouvantail. Son flat 6 3,6l développe une puissance de 381 chevaux lui permettant de pointer à 306 km/h et de franchir la barre du 1000 mètres départ/arrêté en 23 secondes. Ses trains roulants, sa rigidité et son freinage inépuisables permettent une exploitabilité parfaite et un plaisir de pilotage total.