Depuis 20 ans, Porsche nous gratifie d'une version extrême de la 911 qui vient en bouquet final de chaque génération. La GT2 a toujours été l'une des plus effrayantes 911, et sa réputation n'est guère usurpée. Notre photo du jour concerne d'ailleurs la dernière 911 GT2, la Type 997 (en attendant le jour où sortira la Type 991).


Cette dernière est basée sur sa « petite » sœur, la 911 Turbo, mais subit de très nombreuses modifications. Notons, pour commencer, l'absence de transmission intégrale, la 911 GT2 est une propulsion. Côté esthétique, la partie arrière change avec un nouvel aileron, un nouveau bouclier et de simples sorties d'échappement. C'est d'ailleurs à l'arrière que se cache l'organe le plus important : le moteur. On retrouve le flat six 3.6 bien connu chez Porsche, gavé par deux turbos à géométrie variable pour une puissance totale de 530 ch à 6500 tr/mn et un couple maxi de 680 Nm. De nombreux éléments sont spécifiques comme par exemple l'échappement en titane. Au final, le 0 à 100 km/h est une formalité effectuée en 3,7 secondes et la vitesse max est de 330 km/h.


Et dire que Porsche est même allé jusqu'à en faire une version RS de 620 ch...