Longtemps sous-estimée et sous-évaluée, la Porsche 914 a retrouvé ses lettres de noblesses et une vraie reconnaissance avec l'avènement des voitures anciennes. Présentation aujourd'hui d'un modèle immortalisé à Vincennes.

Pendant de nombreuses années la 914 a été considérée comme une voiture au rabais en raison d'une politique commerciale douteuse, et sa commercialisation sous l'égide de deux marques (Volkswagen et Porsche). Son histoire ressemble à un long malentendu. Et pourtant elle est intéressante à plus d'un titre. Esthétiquement l'étonnante symétrie entre l'avant et l'arrière lui procure une allure unique, qui profite à son excellente répartition des masses. En complément sa suspension moderne lui assure une efficacité faisant office de référence.

D'une point de vue mécanique son 4 cylindres 2l de 100 chevaux n'est pas très intéressant en terme de performances pures. Sa déclinaison 6 cylindres équipée d'un bloc de Porsche 911 est beaucoup plus plébiscitée par les amateurs de VHC, et logiquement sa cote est bien plus élevée.

Cet exemplaire offre une belle présentation, même si avec un jeu de jantes Fuchs...