Depuis que Techart a officiellement toisé ses rivaux Sportec et 9FF à la régulière lors du comparatif des Porsche GT2 préparées, ce préparateur est devenu bien plus crédible, alors que sa spécialité première semblait être le Cayenne, et le bling-bling.

Mais cela n'empêche pas le Cayenne Magnum de rester le programme de personnalisation le plus rentable, et le plus vendu de l'histoire de ce préparateur.

On aime ou non, mais pour un lot de modification aussi important, il faut reconnaître que globalement cela reste assez impressionnant, et réussi, même si les jantes de cet exemplaires ne semblent pas les plus appropriées.

Reste à savoir ce qu'il se passe sous le capot... et la ca peut aller assez loin, avec 750 chevaux pour évolution ultime.