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Pikes Peak 2009 : Monster encore vainqueur

Patrick Garcia

Publié dans Sport Auto > Autres actu sport autoAugmenter la policeDiminuer la police

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La montagne aura accouché d'une .... Suzuki. Pikes Peak s'est déroulé ce dimanche et bien que plusieurs des compétiteurs disaient ouvertement vouloir battre le record de 10'01'' établi en 2007 par Monster Tajima, celui-ci est resté solide. En effet, Nobuhiro "Monster" Tajima qui remporte une nouvelle fois la course place un chrono en 10'15'', 14 secondes plus lent que son record. Sa Suzuki SX4 très spéciale n'a rien pu faire tandis que les derniers partants ont lutté contre les éléments qui ont ruiné bien des tentatives.
Nobuhiro Tajima a visiblement perdu du temps sur les sections Terre. Derrière lui, à 30s, on ne retrouve pas Marcus Grönholm mais un vétéran de la discipline, Paul Dallenbach qui venait se faire plaisir en Open Wheel. Pour ce qui est du pilote finlandais et des ambitions de Ford avec leur Fiesta de 800 ch, les espoirs sont partis en fumée avec leur turbo qui décidait de ne plus souffler à pleins poumons au 3/4 de la montée. Résultat une 5eme place avec un chrono en 11'38'' pas représentatif.
Marcus Grönholm avouait que l'auto avait le potentiel pour aller chercher le record et casser la barre des 10 mn et qu'il voulait revenir.
"La prochaine, je serai préparé. Si nous revenons, je sais ce qu'il faudra faire pour l'emporter. Tout le monde connait Pikes Peak avec le film de Ari Vatanen que je regardais il y a 20 ans mais il faut venir ici pour se rendre réellement compte de la difficulté du challenge."
Après une cabriole en essais, son coéquipier Eriksson remettait une nouvelle fois sa Fiesta sur le toit durant la course.
L'exploit de ce dimanche est à mettre au crédit de Rhys Millen qui bat le record en 2 RM sur son Coupé Genesis Hyundai, habituellement utilisé en Drift.
87. PIKES PEAK INTERNATIONAL HILL CLIMB RESULTS
1. Nobuhiro Tajima (J) Monster Sport SX4 10.15,368
2. Paul Dallenbach (USA) Chevy 10.52,097
3. Jimmy Keeney (USA) Greenwood-Hull K-Tech 2 11.03,551
4. Spencer Steele (USA) Ford Wells Coyote 11.08,535
5. Marcus Grönholm/Timo Alanne (FIN) Ford Fiesta 11.28,963
6. Clint Vahsholtz (USA) Ford Mustang 11.39,662
7. Jack Guynn (USA) Wells Coyote 11.43,675
8. Davey Durelle (USA) Aprilia SXV 11.48,649
9. Gary Trachy (USA) KTM SMX 11.48,743
10. David Carapetyan/Adam Kneipp (USA) Mitsubishi Lancer Evo VII 11.52,837
11. Jeff Grace (USA) KTM 610 SMR 11.59,156
12. Layne Schranz (USA) Chevrolet Monte Carlo 12.02,672
13. Rhys Millen (USA) Hyundai Genesis Coupe 12.09,397
14. David Kern/Allison Kern (USA) Mitsubishi Lancer Evo VIII 12.10,335
15. Mark Rennison (GB) Ford RS200 12.11,561

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Commentaires de l'article (6)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Juillet 2009 à 18h33

    J'aimerais bien que S.Loëb nous fasse cette course mythique, juste par curiosité.

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Juillet 2009 à 22h10

    Merçi Caradisiac, pour ces images, cherchées tout le week end et je l'ai est trouvé nulle part ailleurs, merçi. Sympa, après c'est vrai que vous aviez bien fait monter la sauce durant la semaine précédante, donc il aurai été étonnant q'un résumé en bonnet du forme ne tombe pas sur vos news!!!

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 22 Juillet 2009 à 07h52

    un résumé en bonne et dûe forme, speed...

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Mai 2010 à 18h42

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    t'as raison lolo continue et bois de l'eau

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Août 2010 à 03h38

    ce paul DALLENBACH,est-il celui qui pilote en NASCAR?merci de votre réponse les gars!

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 04 Octobre 2010 à 11h32

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    a cette question Loeb a répondu:

     
    REPORTER: Justement, la C4 sera-t-elle bonne pour le musée à la fin de l'année ? On se souvient que Peugeot avait recyclé avantageusement une 405 pour courir le Pikes Peak en 1990 avec Vatanen… Ce challenge très spécial, hors norme, avait beaucoup étonné, épaté les amateurs de sport auto en France…

     
    SEBASTIEN LOEB : Ce sont de bonnes idées ! Mais je n'y ai pas réfléchi… Il peut y avoir des choses à faire… Cependant, je ne suis pas sûr que, pour l'instant, ça corresponde à l'image de la marque. Citroën est bien installé dans le championnat du monde des rallyes, et tout se passe bien. La marque communique là-dessus.

     

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