Formule 1


Plusieurs actualités autour de Renault cette semaine… Le constructeur s’interroge sur sa stratégie à partir de 2014, date de l’entrée en vigueur d’un nouveau règlement moteur. A l’heure actuelle, Renault motorise quatre équipes. A partir de 2014, deux options semblent à l’étude : soit réduire la voilure pour revenir à deux équipes (et sans doute des top teams exclusivement) soit six équipes ! Mais pas quatre comme aujourd’hui… Du coup, la possibilité de voir Renault motoriser jusqu’à six équipes inquiète. Notamment le nouveau motoriste français qui débutera en 2014, PURE. On a déjà fait état de problèmes entre Raikkonen et Lotus GP, motorisé par Renault. Interrogé en marge du GP d’Europe, le pilote finlandais nie toute difficulté avec son écurie.


WTCC


Le manufacturier japonais Yokohama a annoncé l’extension de son contrat de fourniture pour la période 2013-2016.


WRC


Volkswagen pourrait annoncer d’ici la fin du mois d’août le deuxième pilote de son équipe pour 2013. Celui-ci rejoindrait Ogier déjà sous contrat. Le nom de Mikkelsen circule avec insistance.


World GT


La FIA a indiqué que le championnat ne perdurera que si 10 équipes représentant dix marques sont confirmées avant le 30 août 2012. La pression est maintenant sur les écuries et les constructeurs.