La Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake surprise
Le 17 Mars 2012 à 14h59 15 réactions
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FermerPlus de détails sur l'avenir commun entre Aston Martin, Lagonda, Mercedes et Maybach
Ça n'est pas un secret : même si Aston Martin continue de décliner – non sans une certaine réussite – ses modèles avec dernièrement la ré-apparition de la Virage au sein de la gamme, le constructeur de Gaydon doit mettre en place de nouveaux projets pour assurer l'avenir à long terme de la marque. Les rapprochements avec Mercedes sont évoqués depuis de longs mois, voici plus de détails sur ce que pourraient prévoir ces eux constructeurs dans un avenir plus ou moins proche.
Nos confrères américains de Car & Driver nous livrent en effet les plans communs d'Aston Martin et de Mercedes tels qu'ils les auraient appris de source fiable. En fait, la collaboration entre les deux enseignes serait très poussée puisqu'elle permettrait le renouvellement des limousines, des SUV et même, peut-être, des voitures de sport anglaises.
Premièrement, Mercedes aurait décidé de concevoir une remplaçante de la grande Maybach malgré les mauvais résultats commerciaux du premier modèle. Pour cela, le constructeur à l'étoile aurait mis au point une stratégie de concert avec Aston Martin pour réduire les coûts de construction : cette prochaine Maybach reprendra la plate-forme de la future mouture de la Mercedes Classe S, dans une version rallongée bien évidemment. Et sa fabrication serait tout simplement organisée à Gaydon chez Aston Martin, où les installations sont déjà parfaitement au point pour faire du hand-build.
Sur la marque Lagonda ensuite, Aston Martin aurait toujours à cœur de ressusciter la marque et l'objectif serait d'en faire une alternative aux constructeurs les plus prestigieux en matière d'hyperluxe ( Bentley, Rolls-Royce et donc... Maybach ). Les plate-formes utilisées par Lagonda seraient logiquement piochées dans les châssis de Mercedes, idéal pour éviter d'avoir à concevoir une nouvelle plateforme en interne par Aston Martin, chose qui serait un peu compliqué vu la taille et les moyens actuels de la marque anglaise. La future gamme de Lagonda s'articulerait ainsi autour d'une limousine à quatre portes vendue à plus de 300 000 euros, ainsi que d'un SUV très luxueux vendu à plus de 200 000 euros, sans doute dans la lignée du concept-car vu en 2009.
Enfin, Aston Martin pourrait également profiter de cette synergie pour remplacer sa plateforme modulaire VH qui sert à tous ses modèles sportifs sortis depuis 2003 ( DB9, DBS, V8 Vantage, V12 Vantage, Rapide, Virage ). Comment ? En adaptant le châssis en aluminium de la Mercedes SLS AMG. En outre, Aston Martin piochera largement dans la gamme de transmissions et motorisations du constructeur allemand.
Voilà donc l'avenir d'Aston Martin tel que le voit Car & Driver.
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Voitures d'exception ; Autres actu voitures d'exception ; Aston Martin ; Mercedes ; Maybach ;
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Par Anonyme le 30 Mars 2011 à 19h24
On critique Audi avec son design rébarbatif, mais Aston Martin en est au même niveau, hormis éventuellement la One-77. J'espère que cette collaboration apportera ses fruits...
Par gentlemanscooper le 30 Mars 2011 à 19h26
Aston Martin bientôt filiale de Daimer Benz ?? C'est carlos qui va être content , il va pouvoir aller faire son marché chez Aston ...pour les pièces de Clio !
Par Anonyme le 30 Mars 2011 à 19h50
Une page se tourne, les Aston ne seront plus ce qu'elles ont été.
Par Anonyme le 30 Mars 2011 à 20h10
Les commentaires grincheux, ça devient vraiment lassant ! N'est-ce pas une excellente nouvelle que cette collaboration entre Daimler AG et Aston ? Maybach conforté, Lagonda relancé, avec plusieurs nouveautés fort intéressantes dans les années à venir ! J'ai hâte de voir comment ces projets vont se concrétiser, à commencer par la version de série du Lagonda Concept présenté à Genève en mars 2009 !!!!!
Par Anonyme le 30 Mars 2011 à 21h28
ils font tout pour sauver leur marque et vous, vous ralez, heureusement que les rageux ne gèrent pas ce genre de trucs, sinon sa ferait longtemps que toutes ces marques seraient au fond d'un fossé
Par Anonyme le 30 Mars 2011 à 21h42
@19h24 Comparaison ridicule, Aston ne vends que très peu de voiture comparer à Audi donc ils ont moins de financement pour ce renouveler (tu vas pas payer des employés pour que la moitié du temps ils se tournent les pouces ??)
Par Anonyme le 30 Mars 2011 à 21h47
J'aimerais bien que Jaguar prenne exemple de la " future " stratégie Lagonda, des voitures de haut standing, il manque une très grande limousine pour concurrencer Bentley Mulsanne et autres Rolls et redorer l'image de Jaguar... pas besoin d'un SUV hum...
Peut-etre que la C-X75 sera développée un jour, et je l'espère !
Par Anonyme le 30 Mars 2011 à 22h13
Il est clair que si tu veux acheter vitesse et non-allemand, il n'y a plus que ferrari !
Par Anonyme le 30 Mars 2011 à 23h42
ET L'AUTRE qui parle d'Audi sur un sujet d'aston martin et Mercedes
C'est comme ci on parlait de mimi mati ou maïté sur un sujet de Miss france
Par Anonyme le 31 Mars 2011 à 00h21
mimi mati et maite elle sont plutot bonne
une qui te fait la cuisine
l'autre qui te fait le ménage en claquant des doit