À partir de cet été, la vénérable C5 ainsi que son dérivé break Tourer adoptent de nouvelles motorisations. Deux blocs diesel qui constituent désormais l'essentiel de l'offre. Il s'agit des BlueHDi 150 S&S BVM6 et BlueHDi 180 S&S EAT6. Commercialisés sur tous les niveaux de finition, ces moteurs ont pour avantage d'afficher de faibles consommations et émissions de CO2. Pour l'occasion, les C5 bénéficient de quelques changements concernant aussi bien le style que les technologies embarquées.

On trouve de nouvelles jantes 17'' Ionienne diamantées Gris Anthra sur la finition Hydractive, d'autres modèles alliage 17’’ sur la finition Confort, tandis que la finition Hydractive Exclusive reçoit des jantes alliage 18’’ Atlantique sur C5 et Caspienne sur C5 Tourer. Un Brun Moka s'ajoute aussi au nuancier.

Une nouvelle tablette tactile 7’’ intégrée fait son apparition et regroupe une navigation tactile avec perspective 3D, un lecteur multimédia via USB ou en streaming audio, le téléphone avec fonction mains libres ou encore l’ordinateur de bord et les paramétrages véhicule.

Notez que ces C5 sont probablement les dernières Citroën à disposer de la suspension hydraulique (Hydractive III+) qui ne devrait pas être reconduite.


Les tarifs débutent à 31 400€, le break réclame 1400€ de plus.


BlueHDi 150 BVM6 Confort : 31.400€

BlueHDi 150 BVM6 Hydractive Confort : 32.700€

BlueHDi 150 BVM6 Millenium : 32.200€

BlueHDi 150 BVM6 Hydractive Millenium : 33.500€

BlueHDi 150 BVM6 Hydractive Exclusive : 35.950€


BlueHDi 180 EAT6 Hydractive Confort : 35.000€

BlueHDi 180 EAT6 Hydractive Millenium : 35.800€

BlueHDi 180 EAT6 Hydractive Exclusive : 38.250€