Le nouveau Porsche Cayenne a coûté quelques nuits blanches aux ingénieurs maison et aux designers chargés d'alléger (concrètement et visuellement) un engin de même taille ou presque et qui s'était fait connaître par son aspect massif assumé. Le résultat est assez réussi, le nouveau Porsche Cayenne paraît plus petit et plus léger. Tout du moins d'origine.

Car ici, une fois passé chez Lumma Design, on peut penser que le bébé a bien été nourri car il est sacrément joufflu du bas de caisse et des narines. Il porte aussi les moustache assez sévèrement, ce qui pour un bébé joufflu est plutôt rare. Bien évidemment, c'est une construction graphique que nous voyons là mais généralement, chez Lumma, la réalisation finale est assez proche du rendu 3D proposé quelques mois avant. Notez simplement que les jantes sont en 23 pouces, les éléments de carrosserie en carbone et que son nom laisse penser que c'est une base de Cayenne Turbo 500 ch dont la puissance est portée à 550ch que nous avons là. Normalement, ils sont capables d'en tirer 700ch comme sur la Panamera. J'imagine qu'il ne sera alors pas besoin d'extensions d'ailes supplémentaires !