(Minuit chicanes) La longue queue de la Porsche Panamera
Le 03 Avril 2013 à 22h00 7 réactions
Porsche Panamera: bientôt avec un V8 TDI et un V6 biturbo
Un restylage de la Porsche Panamera est attendu pour le printemps prochain. Selon le magazine anglais Car, les formes de la Panamera restylées pourraient s’apparenter à celles d’un tout nouveau modèle tant les modifications seraient importantes, ce que ne laissaient pas trop imaginer les dernières photos volées.
Outre un style largement revu, la Panamera restylée devrait également proposer de nouvelles motorisations. Notamment un moteur diesel et un essence. C’est ainsi que le V8 TDI d’origine Audi devrait prendre place sous le capot de la Panamera. Cette arrivée est logique puisque les ventes de la Panamera diesel sont bonnes en Europe. Muscler l’offre diesel de la Panamera devrait permettre à Porsche de renforcer encore davantage sa position. Le second bloc attendu est un tout nouveau V6 3,0 litres biturbo dont la puissance devrait tourner autour des 420 ch. Une puissance suffisante pour propulser la nouvelle Panamera 4S qui abandonnerait donc son V8.
Notez que cette Panamera restylée a toutes les raisons d’être largement revue. Sa remplaçante ne devrait en effet pas être disponible avant la fin de l’année 2015 voire le début de l’année 2016 après avoir été présentée au Salon de Francfort 2015.
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Par -Nicolas- le 26 Mai 2012 à 09h27
J'attends la 911 en 2.0 TDI 170 pour en commander une !!
Par Anonyme le 26 Mai 2012 à 09h31
On en rit mais c'est triste de voir ça quand même ....
J'suis loin d’être le plus grand des fans de Porsche mais des voitures qui savent gardé un certain conservatisme , un palmarès en compétition parmi les meilleurs au monde , inventeur de légende telles que les 959 , 993 GT1 , Carrera GT et en être réduit aujourd'hui à devoir pondre du diesel ...
Par 205 gti griffe le 26 Mai 2012 à 09h31
un v8 TDi et pourquoi pas dans une GT3 tant qui y sont !!!!?
Par porsteur le 26 Mai 2012 à 09h40
Je ne crois pas du tout que PORSCHE laisserait tomber le V8 au profit du V6 bi-turbos dans un segment ou les moteurs nobles ont leurs importances!!..je penses plus que c'est pour offrir plus d'offres de motorisations..bonne chose aussi de passer du V6 tdi au V8 tdi
Par Anonyme le 26 Mai 2012 à 09h46
s'il vous plait PORSCHE !!!! STOP au diesel !
laissez ce carburant aux prolétaires qui roulent en VW et AUDI (le prolétaire version haut de gamme) !
on veut de l'esssence !!!
Par mclarenslr17 le 26 Mai 2012 à 10h04
Le diesel c'est la faute de Volkswagen et pourquoi pas une aventador diesel, c'est vrai que le cayenne n'est pas porsche mais il aura ouvert la voie des SUV sportifs et la panamera est plus porsche que le cayenne.
Par abasc le 26 Mai 2012 à 10h13
Bah si le Cayenne est une Porsche !
Et puis il n'a pas ouvert la voie des SUV sportifs !
Le Cayenne Turbo ne fait que 500ch pour 125000 !
Le Mercedes Classe M 63 AMG fait 525ch pour un prix équivalent et un meilleur équipement !
Et les performances sont presque identiques : 0-100km/h en 4,7 sec pour le Cayenne, 4,8 sec pour le M 63 AMG.
Et le Classe M 63 AMG existe depuis la sortie du second modèle il me semble, soit depuis 2005 ...
Par Anonyme le 26 Mai 2012 à 11h32
Hey les " puristes ", sans le Cayenne et sans la Panamera, Porsche serait au fond du trou...
Porsche ventes 2011 : 116 978
- 911 : 17 607, soit 15,05%
- Boxter / Cayman : 11 280, soit 9,64%
- Cayenne : 59 873, soit 51,18%
- Panamera : 28 218, soit 24,12%
Vos super sportives ne représentent qu'un quart des ventes de Porsche...
Par Anonyme le 26 Mai 2012 à 11h40
Abasc tu oublies que le le Cayenne Turbo S est sortie en 2006... Avec 521ch à la clé...
Et puis une Porsche ça restera une Porsche, une Mercedes c'est pas très exclusif... Ça fait plus taxis, voiture pour ambassades... Ou de jeunes retraités !!
Par abasc le 26 Mai 2012 à 11h58
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Oui ... mais je n'ai pas dis le contraire !
Mais dire que Porsche a inventé le SUV sportif, c'est faux.
Une Porsche, c'est, et ça restera, une voiture pour pigeons. Pour payer ça une fortune alors qu'il y a plus d'équipements de série dans n'importe quelle voiture moitié moins chère, faux pas être clair ... Exemples tout bêtes : 3300€ le GPS sur une Cayenne, 550€ le radar de stationnement arrière sur un Boxster, 360€ l'essaie glace arrière sur une Panamera, 450€ le régulateur de vitesse sur un Cayman (si si......), et, THE top : 670€ la climatisation automatique sur le Cayman !!!