Ce rappel très ciblé concerne des Porsche 911 GT2 RS, GT3, GT3 RS, Turbo et Turbo S mais la firme de Stuttgart indique que l'alerte concerne essentiellement des autos utilisées sur circuit. En utilisation classique, il n'y aurait pas de problème.


Le blocage de l'écrou central est en cause et en se desserrant le moyeu peut s'abîmer jusqu'à laisser partir la roue. C'est ce qui est arrivé à plusieurs propriétaires utilisant leur auto dans le cadre de journées circuit et qui ont fini par subir un accident après la perte de la roue. Toutefois, aucun blessé grave ni décès n'a été enregistré, ni aucun cas sur des autos utilisée sur la route.


Porsche remplacera le système défaillant par un verrouillage amélioré et apportera des précisions sur l'utilisation de ces système en condition circuit.


Via insideline