Pour en savoir plus sur Ssangyong Actyon
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Fermer2. Positionnement idéal
L’habitacle de l’Actyon tire son épingle du jeu. Les matériaux employés sont relativement agréables et l’assemblage est mieux fini que chez certains compatriotes.
La disposition de la console centrale (en biais) et l’agencement des commandes n’a rien à envier au standard de la catégorie.
L’équipement, véritable point fort de ce modèle, est complet. Dès l’entrée de gamme, finition « Confort », l’Actyon dispose de la climatisation automatique, des 4 vitres électriques (surteintées à l’arrière), des antibrouillards, des rétros électriques, de l’autoradio CD, de l’alarme périmétrique et du volant réglable. Le tout pour seulement 25 990 €. Sur le marché à prestations équivalentes et avec une motorisation diesel, nous n’avons pas trouvé mieux. Le Kia Sportage 2.0 (26 810 €), le Hyundai Tucson (26 200 €) et le Toyota Rav-4 (27 990 €) sont dépassés. Pour trouver moins cher, il faut se rabattre sur un SUV en 4x2 (deux roues motrices) comme par exemple le Nissan X-trail 2.2 dci 136 ch en 4x2.Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Actyon ; Ssangyong ; Actyon ; 4X4 - SUV - Crossover ;
Par Anonyme le 26 Janvier 2011 à 20h40
Bonjour,je roule en actyon a200 xdi depuis bientot 18 mois
et mise à part un manque de punch en dessous de 1800trms je suis dans l'ensemble assez satisfait.
j'ai fais reprogrammer il y a 15 jours et la betde 141 à 176 ch et 390nm, de quoi faire palir ses concurants qui souvent la traine.
tres bon vehicule
Par Anonyme le 21 Juin 2011 à 16h09
la Reprogramation donne quoi en consommation (à vitesse identique) et en accélération ??? Car 15" le 0 à 100 c'est pas folichon 8-(