Si ses origines allemandes auraient pu lui permettre de rivaliser avec les références Audi A4, ou BMW Série 3, l'Opel Vectra s'est rapidement vu coller l'étiquette de berline d'outre-Rhin "à vocation économique", à l'instar des Ford Mondeo, Seat Toledo ou Skoda Octavia.

Cette image tenace qui suggère un rapport prix/équipement avantageux et des prestations homogènes, mais est loin d'exacerber les passions ! Néanmoins, contrairement à ses rivales de chez Ford ou des "sous-marques" du Groupe Volkswagen, la Vectra a souffert d'une autre image, due à des avaries mécaniques conséquentes. Ce qui explique, d'ailleurs, que ses cotes en occasion ne soutiennent pas la comparaison avec les françaises, Citroën Xantia ou Renault Laguna, ni même avec des berlines japonaises plus anonymes, comme la Honda Accord ou la Nissan Primera.

Pourtant, malgré ses soucis de fiabilité, la Vectra avance comme principaux arguments sa présentation qui, aussi austère puisse-t-elle paraître, distille une ambiance cossue, ainsi que son rapport prix/équipement des plus avantageux, directement comparable à celui d'une Mondeo, ce qui n'est pas un mince compliment ! Hormis ces qualités, auxquelles s'ajoute une ergonomie soignée pour le conducteur, la Vectra ne peut guère rivaliser sur le plan de l'habitabilité, ni sur ceux de l'isolation phonique ou du compromis confort/comportement…