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3. Présentation
Avec une longueur de carrosserie de 4,27 m, le monospace compact Nissan Almera Tino se situe à mi-chemin entre ses deux rivaux les plus connus, le Renault Scénic (4,17 m) et l'Opel Zafira (4,32 m). En fait, par sa vocation comme par ses dimensions, le Tino entre en concurrence directe avec l'un des autres ténors de la catégorie des monospaces compacts, le Citroën Picasso qui revendique 4,28 m, mais le français bénéficie d'un empattement plus long de 14 cm, au bénéfice de l'habitabilité, notamment aux places arrière.
Conçu sur la plate-forme renforcée et adaptée de l'Almera, le Tino repose donc sur une longueur d'empattement identique, ce qui limite sérieusement l'espace aux places arrière : un sérieux handicap dans sa catégorie ! Toutefois, en gagnant 17 cm en hauteur, le Tino augmente sa garde au toit, tandis que le volume du coffre profite du porte-à-faux arrière plus important. À l'intérieur, la planche de bord diffère de celle de la berline, avec un combiné d'instrumentation spécifique et des revêtements différents. À l’arrière, les trois sièges sont séparés pour se manipuler plus facilement, tandis que les deux latéraux bénéficient d'ancrages Isofix pour les sièges enfants.La présentation et la finition du Tino sont d'assez bonne facture, même si les matériaux employés s'avèrent quelconques et ne parviennent pas à distiller une ambiance chaleureuse, qui serait en phase avec la vocation familiale de l'engin.
L'équipement est assez complet, mais la climatisation est indisponible, même en option, sur la finition d'entrée de gamme Confort. Les aspects pratiques n'ont pas été oubliés avec, outre les sièges arrière indépendants, une vingtaine de rangements judicieusement disséminés dans l'habitacle. On appréciera à l'usage de multiples détails, à l'instar de la prise 12V pour les jeux vidéos ou encore le volet amovible aménagé dans la tablette arrière pour accéder au coffre depuis l'habitacle.
Sommaire de l'article
Mots clés :
Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; Almera Tino ; Nissan ; Almera Tino ; Monospace ;
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Par Anonyme le 29 Avril 2010 à 22h29
les problemes de glaçage des cylindres et de surconsommation delirante d'huile qui vont avec sur le 1.8 essence ne doivent pas etre passe sous silence
Par Anonyme le 09 Mars 2011 à 19h42
Bonjour,
Je viens de voir un Nissan Almera TINO 1.8 TEKNA BA essence de 2005 avec 77000 kms garanti 12 mois. Je le trouve bien mais je souhaiterais connaitre l'avis de personnes qui l'utilisent ou l'on utilisé. Il semblerait qu'au niveau performance au démarrage il manque de tonus.
Pourriez-vous me dire si ce véhicule consomme beaucoup et si vous avez rencontré des problèmes de glaçage des cylindres et importante consommation d'huile. Merci pour tous les conseils que vous pourrez me donner.
Par Anonyme le 04 Mai 2011 à 13h16
J'ai une nissan Tino 1.8 tekna de 2004 et la consommation d'huile reste raisonnable, je fais l'appoint tous les 5000 km env.
Niveau carburant, comptez 9.0l en ville et 7.0l sur route, 7.5 autoroute.
Pour une petite famille qui ne fait pas énormément de km, c'est un choix judicieux car elle est très abordable à l'argus et le confort est royal, comparable à un picasso xarra, avec les options en plus (caméra de recul, clim auto, rangements, anti-brouillards, 4 vitres électriques etc...)
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h11
je possede un tino 2.2 vdi luxe il a 11ans je n'ai eu aucuns soucis jusqu'a present
je recherche a cette heure la revue technique car soucis avec la commande
chauffage et un roulement de roue
Par Anonyme le 05 Juillet 2011 à 11h04
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Les commandes de chauffage/ ventilation sont faiblardes sur les tino; c'est les agrafes derrière la console qui lâchent et les gaines des câbles ne sont plus tenues. Avec patience on arrive à bricoler ça...
J'ai un 1.8 essence am 2000 et j'ai parcouru 9000kms en 5 mois avec et pas une goutte d'huile de rajoutée malgré la petitesse du carter.
J'ai refais les charbons de l'alternateur à 120000kms.
En revanche je cherche aussi la Rta du Tino en support papier ou à télécharger?
Par Anonyme le 24 Septembre 2011 à 08h24
Je possède un alméra tino 2,2 VDI accusant 215 000 kilomètres, depuis quelque temps, il démarre mal à froid comme à cahud, pourtant la batterie, le filtre à gazoil et les bougies de préchauffage sont ok.
Par Anonyme le 02 Janvier 2012 à 17h44
En réponse à : Anonyme (voir le message)
peut etre les injecteurs