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3. Présentation intérieure
Rien de très nouveau à bord, la hiérarchie est à peu près respectée. Qualité perçue, ergonomie de la Passat sont toujours excellente, mais l’intérieur reste triste et le niveau d’équipement se situe en retrait. Le high tech et les différentes aides à la conduite sont en options sur la plupart des niveaux de finitions. La 508 progresse d’un bon cran par rapport à la 407, la finition et la qualité des matériaux sont impeccables, et l’équipement de série est décent pour la plupart des versions. La Laguna s’en sort pas mal sur tout ces points et mérite amplement la troisième marche du podium. L’Insignia se distingue par des sièges ergonomiques (option) confortables, mais la qualité des matériaux est inégale et l’ergonomie des commandes un peu fouillis. La Mondeo avoue son age et ferme à nouveau la marche en raison de sa présentation plus clinquante que qualitative malgré un rapport prix/équipement attrayant
Comme à l'extérieur, la C5 tranche par son originalité, en reprenant le moyeu fixe du volant cher à la marque et un bloc de compteur particulièrement réussi mais avec cependant une partie climatisation un peu trop chargée en bouton. Une fois encore, elle arrive à égalité avec la Passat et sa jolie planche de bord (même si l'horloge semble un peu anachronique), mais toutes les deux ne peuvent que s'incliner face à l'élégance de la Peugeot 508 qui met la barre très haut, tellement haut qu'on se croirait dans une voiture de catégorie supérieure. 
Si le style extérieur est légèrement osé pour son segment, l’habitacle de l’Opel Insignia adopte en revanche un dessin plus conventionnel et un peu dépassé. Mon choix se porte donc sur la Renault Laguna. Les instruments de conduite sont bien agencés et tombent naturellement sous la main. Pommeau de vitesse en aluminium, volant sportif en cuire avec un net plat, on finit par oublier que l’on dans une familiale avec cette ambiance à bord bien plus dynamique que chez ses concurrentes de ce comparatif. Sommaire du comparatif
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Laguna 3 ; Renault ; Laguna ; Grande Berline ; Mondeo 3 ; Ford ; Mondeo ; Grande Berline ; C5 (2e Generation) ; Citroen ; C5 ; Grande Berline ; 508 ; Peugeot ; 508 ; Grande Berline ; Insignia ; Opel ; Insignia ; Grande Berline ; Passat 7 ; Volkswagen ; Passat ; Grande Berline ;
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![[vidéo pub] Renault Laguna from France. Où est Eminem ?](http://images.caradisiac.com/logos/3/5/2/6/163526/S3-video-pub-Renault-Laguna-from-France-Ou-est-Eminem-77505.jpg)
Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 10h24
Mon coup de coeur est porte sur l'OPEL INSIGNIA
f.i
Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 10h41
Ce classement n'a aucun sens ! Comment une LAGUNA étriquée (habitabilité) peut-elle être LA FAMILLIALE à conseiller ?
Vainqueur ? Opel ou Ford.
L'Opel a pour elle un style etc.
La Ford le meilleur rapport habitabilité/Coffre/Prix !
P.S : Une SKODA Superbe fait beaucoup mieux que la Passat ^^
Par neophyteenhonda le 30 Mai 2011 à 10h41
OH MON DIEU
VW derrière. tous les pro-tdi vont hurler au scandale et les pro renault vont plus se sentir
à noter, que le 3ème monsieur, dit à un moment qu'il préfèrerait un moteur essence sur ces véhicules.
il va se faire huer
Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 10h51
Quelle bonne blague ce compar'hâtif ! Selon vos critères la 508 est clairement la plus homogène, elle aurait dû gagner ! Mais par un coup de baguette magique c'est la Lagunaze qui gagne, comme par hasard !
Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 10h56
Ce qui est le plus drole, c'est que les ventes sont inversements proportionnelles au classement !
Comme quoi, les clients choississent sur les points forts et pas sur une note moyenne (qualité de fabrication et fiabilité pour Passat, style et confort pour C5, style, finition et équipement pour 508, volume pour Mondeo).
La moyenne dans la vrai vie çà ne veut rien dire, ce sont les points forts qui font la différence......
Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 11h03
alors laguna habitabilité NON
Design NON
comportement peut etre ?
prix NON
J'acheterais ? NON
Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 11h07
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Pour le prix, tu pourrais préciser s'il te plaît??? par ce que je ne comprends pas là !!!
Par broly23 le 30 Mai 2011 à 11h31
Moi ce que je trouve bizarre, c'est le titre:Quelle familiale choisir ?
Etant père de famille, je trouve que ces voitures sont plus des routieres que des familliales.
De plus au vu des prix annoncés, 29000-32000€, une famille de 4-5 personnes acheteront un c4 picasso ou un orlando moins cher et plus familliales.
Je pense faire partie de la majorité, que l on appelle aussi "classe moyenne" et franchement, un budget de 30 000€ me semble énorme, à part se ruiner dans un crédit deplus de 4 ans, je ne vois pas comment sortir une tel somme.
Par ato888 le 30 Mai 2011 à 11h38
Si on comprend bien l'article, la laguna est moins habitable, moins bien finie, et moins belle que la 508 (par exemple), mais elle gagne
??? Euh, je ne suis pas anti-Renault, mais là y faut qu'on m'explique.
Par Anonyme le 30 Mai 2011 à 11h43
n'y a t'il que moi de choqué de voir une citroën c5 à 34K euros, soit le prix d'une BMW 320D 184HP ...