Les préparations de Project Kahn sont rarement ostentatoires et se contentent bien souvent d'installer de très grandes jantes et des suspensions adaptées sur des autos de prestige. D'un autre côté, ils fabriquent et commercialisent des jantes, cela paraît donc naturel de ne pas les cacher sous une tonne d'artifices défigurant souvent la donneuse. Pour le Porsche Cayenne, Project Kahn se fend d'un « wide bodykit », traduisez « un kit carrosserie large » (en anglais c'est plus court).


Ces 4 élargisseurs d'aile lui permettent d'installer des jantes RS600 de 22 pouces qui, grâce à la suspension sport, garnissent parfaitement les arches de roue. Remarquer que Project Kahn intègre dans les extensions avant des feux de jour à un endroit rarement utilisé. Ou comment offrir 2 modifs avec une seule pièce. À l'arrière, un aileron de « bas de lunette arrière » fait son apparition, les étriers de frein virent au rouge même à l'arrêt, des éléments carbone dans le bouclier avant et un éclairage de bas de caisse à leds sont également inclus. Un échappement sport est installé pour ravir les oreilles des occupants qui auront déjà eu les yeux flattés par l'habitacle complètement reconditionné grâce à une sellerie cuir matelassée bi-ton et un affichage de compteurs spécifiques.


Mis à part ça, le Cayenne reste mécaniquement identique.