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Project Kahn s'associe à Cosworth!

Marius Guérin

Publié dans Tuning > Préparations
par Le 19 Avril 2008
5 réactions

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Project Kahn s’associe avec l’un des plus grands noms du sport automobile britannique, le motoriste Cosworth.
Project Kahn et Cosworth viennent de signer un partenariat au terme duquel l’ensemble des prochaines réalisations de Project Kahn seront associées à des préparations moteur réalisées par Cosworth. Le premier modèle à bénéficier de cet accord sera un SUV, en l’occurrence un Land Rover Range Rover, déjà baptisé Kahn Cosworth 300 Range Rover.
A la vue de l’unique image communiquée jusqu’à présent, le Range Rover en question est un Range Rover Sport. Ce dont on aurait pu se douter. En revanche, la dénomination du premier fruit de cette collaboration pose davantage de questions qu’elle n’apporte de réponse. Pourquoi 300 ? Pour indiquer le niveau de puissance ? le niveau de couple ? Ces deux cas de figure paraissent pour le moins peu plausibles. Ah moins que Kahn n’ait installé un moteur de Ford Sierra Cosworth sous le capot du Range Sport !
Allez, c’est à suivre…
Source : WCF

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Commentaires de l'article (5)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 19 Avril 2008 à 18h04

    Je sais pas combien fait le range d'origine mais c'est peut être pour 300 km/h

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    Par Anonyme le 19 Avril 2008 à 19h21

    un peu de physique te montrerait que c'est fort peu probable :wink:

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    Par Anonyme le 20 Avril 2008 à 04h06

    @Jos ; et pourquoi donc? Le Cayenne Turbo atteint 275km/h ... si Cosworth se lâche, et si Kahn s'arrange pour faire un fond plat au Range et des suspensions ajustables pour amener sa garde au sol à presque rien, les 300 ne sont certainement pas impossible à atteindre!  Bon, ensuite, l'intérêt d'un tel véhicule? Vois pas! Mais c'est faisable, je pense.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Avril 2008 à 12h54

    Autre hypothèse ? 300Ci soit 4916cm3... en gros le v8 4.2 poussé à 5l de cylindrée... bon mais c'est une supposition....

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    Par Anonyme le 03 Novembre 2008 à 12h19

    Bizarre pourquoi cosworth interviendrait pour si peu de puissance supplémentaire alors qu'avec une simple puce et une optimisation du boitier on arrive à tirer du tdv8 presque 350 ch et 800 Nm de couple...

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