En Belgique, le Conseil de la Publicité et FEBIAC (la Fédération belge de l’Automobile et du Cycle) ont annoncé qu'ils ont finalisé le nouveau Code de déontologie volontaire portant sur la publicité automobile : un code de conduite appliqué par le secteur depuis plus d’une décennie déjà. Ainsi, les émissions de CO2 et la consommation de carburant apparaîtront désormais de manière claire et lisible sur tous les imprimés publicitaires dans ce pays européen.

FEBIAC explique que ce Code adapté sera contrôlé par l’organe autodisciplinaire du Conseil de la Publicité, à savoir le JEP (Jury d’Ethique Publicitaire). La mission du JEP : vérifier la conformité des publicités diffusées dans les médias de masse (télévision, radio, cinéma, Internet, magazines, presse quotidienne et affichage) par rapport aux dispositions légales et éthiques applicables. Il peut entre autres être saisi sur la base de plaintes de consommateurs. L’entrée en vigueur de ce nouveau Code dès le 1er septembre 2008 permettra au JEP de traiter les plaintes en matière de lisibilité et visibilité des mentions CO2 et consommation de carburant. L’objectif : permettre aux annonceurs de régulariser leurs publicités sur la base de ce nouveau texte autodisciplinaire.

Par le biais de ces révisions et amendements, FEBIAC et le Conseil de la Publicité veulent participer de manière proactive à la diffusion d’une information correcte aux consommateurs en ce qui concerne la consommation et les rejets de CO2 des nouvelles voitures. Le nouvel article (article 5 du nouveau code, voir document) définit les critères minimums auxquels doit satisfaire la mention obligatoire de la consommation et des émissions de CO2 des nouvelles voitures. Les membres de FEBIAC ont été informés de ces nouvelles exigences : ils procèdent actuellement à l’adaptation de leurs campagnes publicitaires de façon à ce qu’à partir du 1er septembre, les nouvelles campagnes répondent aux nouvelles exigences.

La mention de la consommation et des émissions de CO2 des voitures dans la publicité a été rendue obligatoire par l’annexe IV de l’Arrêté Royal du 5 septembre 2001, mais sans normes concrètes en termes de lisibilité et de visibilité. L’article 5 du nouveau code définit ces normes de manière objective et quantifiable : en ce qui concerne les formats publicitaires les plus courants, une taille minimum a été imposée pour les caractères pour garantir une bonne lisibilité et faire ressortir clairement ces informations, importantes pour les consommateurs, dans le message publicitaire. Des directives ont également été émises pour les sites Web.

FEBIAC précise que les normes environnementales concernant les automobiles sont de plus en plus strictes et l’offre en véhicules moins polluants et plus économiques ne cesse de croître sur le marché belge, mais le succès de ces véhicules est principalement défini par le choix des consommateurs. En insistant davantage sur la consommation et le rejet de CO2 dans les imprimés publicitaires et sur les sites Internet, il est possible d’orienter ce choix dans la bonne direction. La Fédération belge compte sur une révision rapide de la fiscalité automobile selon des critères environnementaux (normes Euro et émissions de CO2) qui reste d'après elle à ce jour le moyen le plus efficace de promouvoir les voitures sobres et d’inciter les consommateurs à les adopter.