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Pubs Honda : d'un extrême à l'autre.

En cherchant la publicité concernant la nouvelle Honda FCX Clarity fonctionnant avec une pile à combustible, je suis logiquement tombé sur toutes une série de publicités consacrée à la marque nippone.
Et l'avantage de Youtube est que l'on trouve un panel de vidéos venant de tous horizons, de toutes époques sur une même page (ou presque). L'occasion de se faire une petite série représentative de Honda et de l'image qu'elle veut laisser transparaitre.
Les masturbatoires :
La Vintage aux accents de France :
L'interdite :
Prelude à Senna :
L'écolo Sato :
L'onirique stupéfiante
La légère (un peu lourde) :
L'Odyssey Adams :

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Le 09 Avril 2012 à 19h58 43 réactions

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Commentaires de l'article (4)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Novembre 2007 à 23h44

    Ils font toujours des avions chez Honda ?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Novembre 2007 à 00h03

    oui toujours:coucou: http://news.caradisiac.com/HondaJet-le-premier-avion-de-Honda-572  

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Novembre 2007 à 01h09

    Merci p.g ! Rien à dire, les japonais, toujours les meilleurs ... Perso quand j'ai vu la fin de la 2eme vidéo je m'attendais à voir décoller un avion Honda, et quand c'est finalement une mongolfière qui est apparue, j'me suis posé des questions ... Ils auraient pu mettre un pitit jet quand même . Bon à part ça tout le reste est bien bof, comparé à deux que j'ai pu voir dans l'article précédent : http://www.youtube.com/watch?v=VgnYEkAXobE&eurl=http://news.caradisiac.com/Pub-Honda-FCX-Clarity-War-Water-982 (très belle mais trop courte) et http://www.youtube.com/watch?v=s-CO9NgTI1A (pour bosser votre roatsbeef)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Novembre 2007 à 14h51

    Pour FLX, le Honda Jet est en développement lent et incertain depuis près de 10 ans. L'Honda jet est surtout intéressant pour ces moteurs dont il semble qu'une gamme soit proposée à moyen terme pour concurencer les Williams (pas la F1). L'avion est dans la classe des mini jets très en vogue (Eclipse, Citation Mustang) pour transporter 4 à 6 personnes pour un coût de l'ordre de 1 à 3 M$. Sans passé dans ce domaine, Honda n'a aucune chance de simposer sauf avec un forte alliance. Cet été Honda Jet a pris un accord de distribution avec New Piper ce qui permettrait de proposer un réseau international digne de ce nom. Tout l'enjeu est de produire des avions fiables avec des "glass cockpits", l'insturmentation tout numérique, suivant des méthodes de production auto, haut de gamme.

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