Quelle voiture verte acheter en 2012 ?

Publié dans Ecologie / Electrique > Autre actu écologie
par Christophe Aubry Le 10 Janvier 2012
38 réactions

Pas de prise de conscience écologique sans bénéfice pécuniaire : acheter vert en 2012, c’est d’abord acheter économe. Econome à l’usage, avec la généralisation du stop&start, l’arrivée des premières hybrides rechargeables et les balbutiements de l’électrique. Econome à l’achat également, avec la démocratisation progressive de la technologie hybride et l’apparition en cascade de nouveaux petits moteurs essence ultra-frugaux. Caradisiac a fait le point sur l’offre « écologique » des constructeurs. Et le tri !

Nos critères de sélection

Dans notre sélection, nous avons choisi d’intégrer prioritairement les modèles passés aux technologies les plus récentes, de l’électrique à l’hybride en passant par le stop&start et la récupération d’énergie au freinage, et sous la condition qu’ils n’imposent aucun malus à l’acheteur : certaines voitures « propres », telle la Lexus RX 450 h hybride ou bien le Mitsubishi ASX doté d’une coupure du moteur à l’arrêt, tous deux « malusés », sont donc exclus. Même chose pour les dernières hybrides high-tech, telles les Audi A6 ou BMW Série 5. Pour intégrer notre sélection de voitures vertes, il faut donc impérativement que les émissions se situent sous les 140 g de CO2 au km.

Bonus/malus : de rigueur, forcément

Poussés par la fuite en avant des normes européennes et le prix du pétrole, les efforts technologiques des constructeurs sont réels. Mais la nouvelle nomenclature du bonus/malus, officialisée le 11 octobre dernier, rebat sévèrement les cartes. Des bonus plus chiches, un malus qui tape plus fort pour les grandes routières et gros monospaces, et une zone « neutre », sans bonus ni malus, particulièrement étendue cette année puisqu’elle court de 106 à 140 g de CO2. Austère… et quelque peu ingrat vis-à-vis de certaines performances techniques : l’achat d’une nouvelle BMW 320 d de 163 ch, descendue à 109 g, ne fera l’objet d’aucun coup de pouce. En revanche, celui d’une Peugeot 508 RXH Hybrid 4, qui rejette le même niveau de gaz à effets de serre mais avec une technologie « full hybrid » plus coûteuse, se verra offrir un bonus de 2000 euros. Une incohérence parmi d’autres, vu que le système n’a jamais pris en compte les rejets polluants (CO, HC, NOx, particules…).

Bonus/malus, le barème

Bonus de 5000 euros*	Emissions inférieures ou égales à 50 g de CO2 au km
Bonus de 3500 euros	Emissions comprises entre 51 et 60 g de CO2 au km
Bonus de 400 euros	Emissions comprises entre 61 et 90 g de CO2 au km
Bonus de 100 euros	Emissions comprises entre 91 et 105 g de CO2 au km
Ni bonus, ni malus	Emissions comprises entre 106 et 140 g de CO2 au km
Malus de 200 euros	Emissions comprises entre 141 g et 150 g de CO2 au km
Malus de 500 euros	Emissions comprises entre 151 g et 155 g de CO2 au km
Malus de 750 euros	Emissions comprises entre 156 et 180 g de CO2 au km
Malus de 1300 euros	Emissions comprises entre 181 et 190 g de CO2 au km
Malus de 2300 euros	Emissions comprises entre 191 et 230 g de CO2 au km
Malus de 3600 euros	Emissions supérieures ou égales à 231 g de CO2 au km
Bonus de 2000 euros	Hybrides émettant moins de 110 g de CO2 au km

* Dans la limite de 20% du prix TTC du véhicule

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Sommaire de l'article

Mots clés :

Ecologie / Electrique ; Autre actu écologie ; Hybride ; Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Ecologie / Electrique ; Downsizing ; Motorisation ;

Commentaires de l'article (38)

Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 17h19

Je ne vois pas en quoi une berline 5 places comme la Leaf, à 30 000 € mais très bien équipée et avec un coût de fonctionnement ridicule (courant et SAV) est "hors de prix". Vous comparez avec quel véhicule ? Rappelez-nous le prix d'une thermique 5 places aussi bien équipée... et le prix d'une hybride 5 places aussi bien équipée ? Et ne me parlez pas de l'autonomie, ça n'a rien à voir avec le prix, un véhicule doit correspondre à un besoin, si vous faites plus de 160 km/jour cette voiture ne vous convient pas, c'est tout, au même titre qu'une Ferrari n'est pas très adaptée pour un artisan transportant son matériel...
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Par xsarawin le 10 Janvier 2012 à 17h40

0 réaction... personne n'a plus de sous pour s'acheter une voiture verte! (puis c'est moche aussi, quelle idée de choisir cette couleur )
Manque en essences hybrides la Infiniti M35h, excellente auto
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Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 17h53

Pour les amoureux du moteur essence, vous avez oublié le petit coupé CRZ est une bonne alternative pour celui qui veux rouler dans un petit coupé plaisir assez performant sans etre une vraie sportive et surtout très amusant sans se ruiner ni en essence et encore moins en assurance avec sa carte grise gratuite!
En essence si vous voullez plus de Waths, BMW promet une ActiveHybrid 3 full hybride essence 6 cylindres de 306 ch et si celà ne suffit pas la NSX-2 Hybride ou la PORSCHE 918 Hybride, un mot qui devient de plus en plus à la mode dans le monde des voitures sportives, pour preuve meme au prochaines 24 heures du Mans!!
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Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 18h04

17h19:
hors de prix... d'achat!
certes tu t'y retrouves au bout de x mois d'utilisation, mais en attendant il faut sortir 30K€!
et tout le monde, loin de là ne peut/veut mettre ce prix dans sa voiture

de plus à ce prix tu commence à avoir des caisses sympas avec un tout autre niveau de prestations, et toujours pareil, celui qui met 30K€ surveille moins son budget utilisation mais + l'image et le plaisir et la dessus la leaf...
ce sera le carton le jour ou le tarif sera 2000€ + cher que la diesel équivalente
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Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 18h18

Vouila la voiture "verte" que je choisirais!
http://www.vcar7.com/wp-content/uploads/2010/11/Cayman-R-1.jpg

J.E
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Par KALERIANE le 10 Janvier 2012 à 18h31

Si si, la Ferrari c'est la nouvelle voiture des plombiers, ils gagnent trop d'argent à vous mettre des joints à 500 € ...
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Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 19h39

Il n'y a pas que les plombiers pour faire fortune avec des joints !
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Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 20h40

Il est idiot de dire '' un malus ? Alors on n'en parle pas ! '' .
Plutôt que de dire de telles âneries , vous feriez mieux de comparer ces autos hybrides avec des modèles thermiques équivalents .
Prenons un exemple dont vous n'avez pas parler :

INFINITI M35h 365ch : 55 100 € en finition haute GT , conso 7 l/100 , 155 g/km CO2 , tout équipée : cuir , GPS , toit ouvrant , xénon , LED , ... Ses rivales : Classe S, Série 7 , ...

BMW Série 5 550i 400ch : 77 000 € en finition de base Luxe , conso 10 l/100 , 243 g/km CO2 , sans toit ouvrant , ni sièges électriques !

BMW Série 7 740i 325ch : 86 000 € en finition de base Luxe , conso 10 l/100 , 235 g/km CO2 , sans caméra de recul ni toit ouvrant , ...

Et la, on voit que l'INFINITI M35h est très bien placée en termes de prix , de consommation , d'équipements, d'émissions de CO2 , et ce meme face à la Série 5, pourtant de catégorie inférieure !!! Mais ça , vous n'en parlez pas ... Pourquoi ?? (vous pouvez me répondre Caradisiac ) ...
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Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 21h15

Ce n'est pas plus rentable écologiquement et économiquement de ne pas acheter une nouvelle auto, aussi écologique qu'elle soit ?
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Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 21h59

Une Focus RS pour moi

http://www.car-photo-gallery.com/wp-content/uploads/2011/10/Ford-Focus-RS-1.jpg
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