Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus X
 

Inscription à la newsletter

Fermer
Votre email n'est pas valide

Recevez 1 fois par semaine, l'actu Auto. Essai, Comparatif, Vidéo, conseil

Recevez les bons plans de Caradisiac et de ses partenaires


* Champ obligatoire


Vous devez sélectionner au moins une newsletter

A très bientôt sur Caradisiac.com.

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent, que vous pouvez exercer en vous adressant à contact@carboatmedia.fr

 

La rédaction

Publié dans Guide fiabilité > BudgetAugmenter la policeDiminuer la police

par

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

2.

Quelles Citroën sur le marché de l'occasion ?

Tous les modèles commercialisés pendant les sept dernières années se trouvent aisément sur le marché de l’occasion, à l’exception de quelques versions comme un break XM V6 automatique ou une Xantia Activa 2.0 HDi ou V6.
Bien qu’ils soient très répandus, nous avons écarté de notre sélection deux modèles encore fabriqués pendant la première moitié des années 90, l’AX et la BX. Etant donné leur conception ancienne, elles atteignent des niveaux de sécurité passive et de finition (bruit de planche de bord, sièges avachis surtout avant 1991, etc.) largement en retrait des productions plus récentes. Des "détails" qui leur permettent en contrepartie d’offrir généralement un rapport performances/consommation intéressant. Nous avons éliminé ces véhicules à cause des disparités d’état rencontrées qui ne permettent guère de jauger globalement un millésime, les facteurs entretien et style de conduite jouant au moins autant au-delà de 7 ans d’âge qu’une différence de kilométrage du simple au double. Ceci noté, on peut se risquer à qualifier la robustesse de correcte pour la BX après 1987, exécrable pour l’AX avant 1989, passable jusqu’à la mi-91 et bonne ensuite.
Nous avons également fait l’impasse sur la grande familiale C5 commercialisée depuis à peine un an. Nous disposons de trop peu d’informations permettant d’entrevoir sa fiabilité réelle. Elle remplace la XM en attendant la C6 prévue en 2004 et a pris progressivement la succession de la Xantia, d’abord avec les versions hautes V6 et 2.2 HDi et définitivement en juin avec l’arrivée du break. Plus longue de 10 cm que la Xantia en berline, la C5 innove par sa plate-forme entièrement nouvelle dotée d’une suspension hydractive III qui s’adapte au style de conduite et par un niveau d’équipement comparable à la Laguna II.

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Commentaires de l'article (2)
  • Par pagreplume le 02 Juin 2012 à 14h47

    cest quelque chose de bien

    Alerter Répondre

  • Par sylno6927 le 09 Juillet 2013 à 15h18

    j au eut une zx td j ai fait plus de 100.000km avec aucune panne je l ai revendue a mon fils il va au travail avec. elle a maintenant plus de 300.000km quelques bricoles mais c est tout une tres bonne voiture 16/20

    Alerter Répondre

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Pas encore membre ?

Créer un compte

Avec votre compte Caradisiac, vous pouvez :

  • - Commenter les articles avec votre pseudonyme
      sans saisir le code de vérification
  • - Participer au forum
  • - Créer un blog

Ou postez en anonyme :

Liste de smiley Liste de smileys

X

  • :ange:
  • :areuh:
  • :bah:
  • :beuh:
  • :bien:
  • :biggrin:
  • :blague:
  • :brosse:
  • :chut:
  • :colere:
  • :confused:
  • :cool:
  • :coolfuck:
  • :cry:
  • :cubitus:
  • :cyp:
  • :ddr:
  • :dodo:
  • :eek:
  • :evil:
  • :fier:
  • :fleur:
  • :fresh:
  • :frown:
  • :good:
  • :hum:
  • :jap:
  • :kaola:
  • :langue:
  • :lol:
  • :love:
  • :lover:
  • :mad:
  • :miam:
  • :nanana:
  • :non:
  • :ohill:
  • :oops:
  • :oui:
  • :ouin:
  • :pfff:
  • :ptdr:
  • :voyons:
  • :wink:
  • :redface:
  • :hello:
  • :roi:
  • :roll:
  • :rs:
  • :coucou:
  • :smile:
  • :sol:
  • :tongue:
  • :tourne:
  • :ml:
  • :violon:
  • :buzz:
  • :up:
  • :peur:
  • :orni:
Code du captcha disponible avec image uniquement Recharger le captcha

Suivez-nous

Inscrivez-vous à notre newsletter

Forum Saxo