Etude : le diesel en hausse aux Etats-Unis
Le 12 Janvier 2012 à 18h00 30 réactions
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FermerRallye Oilibya Tunisie 2010 : la moto RueDuCommerce hybride essence/eau
Il se veut une vitrine des innovations technologiques et souhaite réduire son empreinte environnementale par la même occasion.
Elle dispose d'un système d’injection d’eau sous pression permettant de diminuer consommation de carburant et émissions polluantes, tout en conservant la puissance.
Elle pourra ainsi être expérimentée dans des conditions de course d’endurance. Ses performances pourront être éprouvées ! Elle sera pilotée par Willy Jobard.
Retrouvez toutes les informations sur ce Rallye sur le site Internet dédié et sur cette moto innovante ici.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Hybride ; Sport Auto ; Rallye ; Tunisie ; Eau ; Deux-roues ;
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Par Anonyme le 27 Avril 2010 à 11h59
Ben mince alors !! Un système Pantone testé grandeur nature, au grand jour, avec une couverture médiatique autre que celle de sites plus ou moins ésotériques, alors que l'invention a déjà plusieurs décennies, c'est une très grande nouvelle !!! Il était temps !
Par Anonyme le 27 Avril 2010 à 18h54
merci de pas confondre hybridation (utilisation de 2 voir plus énergies différente, en générale électricité et essence) et dopage à l'eau (amélioration du rendement de la combustion par ajout d'eau)
je me trompe peut-être mais pantone parle plutôt de dopage à l'hydrogène (avec un système de production peut académique)
j'ai même l'impression que certains pensent réaliser un dopage à l'hydrogène et fond un dopage à l'eau sans s'en rendre compte
le dopage à l'eau c'est plus reconnu (mais hélas peu utilisé)
dans mes études en cours de thermo-dynamique on m'avait fait faire le calcul d'une combustion (ou explosion) dopé à l'eau, de mémoire y'avait un gain de 20 %
de mémoire toujours c'est utilisé sur les pas de tire des fusée (jet d'eau sur la plateforme)
y'a aussi des camions qui roulent à l'aquazole (émulsion de gazole et d'eau)
l'injection d'eau doit être encore moins répandu
ça pause des soucis de rouille (mais avec des blocs en alu ça doit se résoudre)
j'espère que ça va bien marcher et être développé
Par Anonyme le 27 Avril 2010 à 18h58
En réponse à : Anonyme (voir le message)
oups pardon, j'avais pas agrandi l'image
c'est bien un système pantone qu'ils envisagent
donc un dopage à l'hydrogène (je pense toujours que le terme hybride est usurpé)
Par Anonyme le 27 Avril 2010 à 19h33
Et ils comptent terminer le rally avec un moteur comme ca... je suis mort de rire, en utilisation normale, c'est vidange tous les 500 Km et soupapes tous les 1500, donc en course dopé à l'eau, j'imagine même pas... Vous me faites bien rire ceux qui croient à la viabilité du moteur dopé à l'eau... économisé 500€00 de carburant par an pour au moins 5000€00 de frais mécaniques...
Par Anonyme le 30 Avril 2010 à 18h03
+1 avec Anonyme 19H33...c'est grâce à la naïveté du grand public que les constructeurs s'offrent une image écolo, peut-on leur en vouloir ? Après tout, ce sont les médias moutons qui sont responsables de ce greenwashing : ils se contentent de reporter la com des constructeurs au lieu d'avoir un regard critique sur le concept ou la technologie employée.
A chaque crise on nous ressort les mêmes aneries : moteur à eau, moteur à air, etc...
Par Anonyme le 24 Mai 2010 à 09h40
En réponse à : Anonyme (voir le message)
A défaut de vous décevoir la moto hybride RUEDUCOMMERCE.FR a terminé le rallye de Tunisie 2010 placé 1er en catégorie production et 4e en championnat de monde des rallyes.
Dommage pour les détracteurs!!!!!