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Le 05 Avril 2012 à 12h53 18 réactions
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FermerRappel géant Toyota : 8 modèles concernés en France, plus 2 chez PSA !
Publié dans Guide fiabilité > Autres actu fiabilité
par Cailliot Manuel Le 01 Février 2010
18 réactions
Il a déjà fait couler beaucoup d'encre, mais nous sommes enfin en mesure de vous informer sur les modèles concernés, en France, par le rappel géant organisé par Toyota au niveau mondial. Il y en a 8 chez le japonais, mais aussi 2 chez PSA. Logique, la petite Aygo étant concernée, ses jumelles Citroën C1 et 107 le sont aussi, miracle du partage des technologies et des usines.
Les plages de production s'étendent de février 2005 à janvier 2010 suivant les modèles. En tout, ce ne sont pas moins de 1,8 millions de voitures qui vont devoir repasser dans les ateliers en Europe. Pour la France, les chiffres ne sont pas encore connus de façon précise par modèle. On sait juste que ce seront 97 000 C1 et 107 qui sont concernées en Europe, information dévoilée ce matin dans un communiqué de PSA.
Voici également l'intitulé officiel et exact du souci : "Pour les véhicules concernés, il y a une possibilité, dans de rares cas, que le mécanisme de certaines pédales d’accélérateur reste en position partiellement enfoncée ou revienne lentement en position haute. Le problème est lié au fait que certains mécanismes de pédale d’accélérateur concernés peuvent s’user. Dans certaines conditions d’utilisation, cette usure progressive peut provoquer un frottement accru. En conséquence, la pédale peut, de façon intermittente, être plus difficile à enfoncer, plus lente à revenir en position haute ou, plus rarement, rester en position partiellement enfoncée".
Toyota USA a même publié une notice à l'usage de ceux qui seraient confrontés au problème. Pierre vous en fait part dans cet article.
De façon exhaustive, les modèles Toyota concernés sont, par ordre de taille :
- La IQ : de novembre 2008 à novembre 2009
- La Aygo : de février 2005 à août 2009
- La Yaris : de novembre 2005 à septembre 2009
- La Corolla : d'octobre 2006 à décembre 2009
- L' Auris : d'octobre 2006 au 5 janvier 2010
- Le Verso : de février 2009 au 5 janvier 2010
- Le Rav 4 : de novembre 2005 à novembre 2009
- L'Avensis : de novembre 2008 à décembre 2009
Les modèles PSA, la Citroën C1 et la Peugeot 107 donc, subissent le même sort, et sur les mêmes plages de production que la Aygo. Nous l'avons dit, 97 000 propriétaires de ces 2 modèles recevront, comme tous les propriétaires de Toyota concernés, un courrier de rappel.
Le système de pédale sera donc remplacé sur la totalité des exemplaires concernés, par une nouvelle référence fabriquée, comme l'ancienne, par le fournisseur CTS Corp., qui a indiqué forcer la cadence pour cette nouvelle fabrication. Sans lésiner sur la qualité cette fois-ci nous l'espérons.
Ce rappel, outre qu'il va coûter bien cher à Toyota, risque d'écorner un peu plus l'image de marque du constructeur nippon, qui procède depuis quelques temps à de nombreux rappels. Pas grand-chose à chaque fois, mais de nombreux véhicules concernés. Du moins, et il faut le souligner, prennent-ils le problème à bras le corps et n'hésitent pas à rappeler des millions de véhicules, ce qui prouve qu'ils souhaitent traiter le problème en toute transparence et avec le moins de dérangement possible pour les clients.
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Par Anonyme le 03 Février 2010 à 17h10
Si votre pédale préférée ne veut pas se laisser enfoncer, utilisez de la vaseline et donnez de grands coups secs jusqu'à qu'elle ne couine plus. une pédale usée fera un son plus grave (PROOOUUUT) que si elle ne l'était pas (pfiout)
Par Anonyme le 04 Février 2010 à 01h49
j'avais l'intention d'acheter une yaris 2008, 5500km, multimode, diesel, luna pack. elle est proposée à 12000 euros. pensez vous qu'en raison du rappel géant une baisse à 9000 euros serait justifiée?
Par Anonyme le 04 Février 2010 à 10h30
12000 € ça doit être plus cher que le prix neuf ! pour ce prix achètes une 206+ neuve...
Par Anonyme le 04 Février 2010 à 12h53
j'ai lu sur ce site des dizaines de commentaires rabaissant les voitures françaises ou européennes au profit des japonaises pour une soit disant meilleur fiabilité, vous me faite bien rigoler maintenant, les japonaises ne sont pas plus fiables que les autres, à une époque peut être mais c'est terminé, la mondialisation est passée par là ^^
Par Anonyme le 04 Février 2010 à 15h30
Si PSA ou RENAULT aurait été confronté aux mêmes problèmes que TOYOTA - ca aurait passer sans un seul rappel pour les raisons des couts. BRAVO TOYOTA !!! Il faut avoir du courage de reconnaitre ce type de defaillances. TOYOTA sait tres bien ce que veut dire - RESPONSABILITE.
Par Anonyme le 04 Février 2010 à 15h36
J'avais une R19 a carburateur, modele fabriqué et commercialisé en TURQUIE de 1998 (version essence, carburateur). Au bout de 20 000 km - la pedale commesait à se bloquer une fois enclanché - je suis allé chez RENAULT, réponse - c'est normal, il faut de temps en temps ouvrir le carburateur à chaud et y injecter un produit special...C'est ca - approche fiabilité de RENAULT....
Par Anonyme le 04 Février 2010 à 20h44
30 ans de conduite , j'ai conduis toutes les marques actuellement une Golf 5 tsi et une yaris ts 1800 legerement modifier. Depuis 10 que je roule Toyota, franchement celui qui critique ne comprend rien a l'automobile. Désoler une Toyota et une valeur sur. A bon entendeur !!!
Par Anonyme le 05 Février 2010 à 07h13
Bravo encore à ces grands dirigeants de PSA qui depuis plusieurs années ne cessent de singer toyota au lieu de s'appuyer sur le savoir faire de leur personnel..
Par Anonyme le 05 Février 2010 à 09h58
@ 07h13 je suis bien de ton avis ! Vus les bouses que Toyota pnd depuis 15 ans ... ça devait arriver... avec des pédaales d'accélérateur identiques entre une Aygo à 7000 € et une Lexus à 80 000 €
Par Anonyme le 08 Février 2010 à 09h35
Ayant suivi depuis quelques jours le feuilleton TOYOTA, je me sens obligé de donner mon avis de mère de 4 enfants face à ce scandale. Ce que j’ai vu : - une entreprise qui connaissait des problèmes potentiellement mortels sur ses véhicules depuis 2007 et qui n’a rien dit pour garantir sa réputation et ses bénéfices. Peu importe si des familles ont été tuée du moment que l’argent rentre. Des milliers de plaintes, des centaines d’accidents et dizaines de morts et aucune réaction ! - il a fallut deux déplacements des autorités américaines au japon pour forcer Toyota à lancer un rappel sur plus de 8 millions de véhicules. Si les autorités n’avaient pas fait pression, des clients de TOYOTA rouleraient encore aujourd’hui en risquant leur vie dans un véhicule pouvant devenir incontrôlable à chaque instant. - Toyota a dit que les LEXUS n’étaient pas touchées par les défauts, alors qu’une famille américaine a été massacrée à 200km/h dans une LEXUS neuve impossible à arrêter. Encore un mensonge. - Les excuses de TOYOTA sont une publicité, et non pas un réel regret. Ils s’excusent pour le dérangement subi par les clients suite au rappel. Belle réclame ! Aucune excuse, aucune pensée, aucun mot aux centaines d’accidentés et aux familles endeuillés. Quel mépris et cynisme. - De nombreuses personnes (collaborateurs Toyota certainement) tentent de rejeter la faute sur les autres (sous traitants, concurrents) mais les faits sont la. Le fabriquant de pédale n’a pas fourni des mauvaises pièces, c’est la conception de cette pièce validée par Toyota qui est mauvaise. De même l’acier de mauvaise qualité sur les Tundra qui fait que la roue de secours tombe sur la route à cause de la rouille. C’est encore pour faire des gains financiers. Ce n’est pas la faute des autres si l’amour des bénéfices est la seule préoccupation des cette compagnie. - Maintenant on apprend que les Prius ont un défaut de freinage connu de Toyota puisqu’ils ont corrigé ce défaut en usine. Hors, encore une fois ils préfèrent laisser les premiers clients courir des risques mortels plutôt de faire un rappel. Même les autorités japonaises et les milieux financiers japonais critiquent fermement le comportement inqualifiable de Toyota. Preuve que ce n’est pas un complot antijaponais. Est-ce que monsieur Toyota et ses actionnaires multimilliardaires n’ont pas encore assez de money pour mépriser à ce point la vie des autres. Imaginez la sécurité de ces Prius dans 3 ou 4 ans alors qu’elles sont déjà dangereuses dès la sortie d’usine. Sous la pression ils vont certainement faire un rappel, comme un enfant à qui on donne une punition à l’école. - j’hésitais pour l’achat de ma prochaine voiture en juillet. Heureusement que je n’ai pas anticipé mon achat car je serais extrêmement mécontente si j’avais acheté une Toyota. En plus d’avoir fait courir des risques à ma famille, j’aurais une voiture dont le prix de revente va devenir dérisoire. Les clients de voitures d’occasions ne sont pas plus stupides que ceux qui achètent du neuf, et ils vont se détourner vers d’autres marques sérieuses et respectueuses de ses clients. Donc, à moins de quasiment donner sa voiture, elle deviendra invendable.