Ceci nous permet de dire 2 choses. D'une part, la production totale de Panamera débutée seulement en septembre atteint à ce jour 11,324 exemplaires puisque c'est le nombre de voitures rappelées. L'objectif de 20,000 ventes par an n'est donc pas si fou que ça. D'autre part, plutôt que de tomber à bras raccourcis sur le fautif, il faut voir ces rappels préventifs comme une sécurité supplémentaire, un processus qui a bien fonctionné. Un constructeur qui fait un rappel, c'est toujours mieux que de garder le silence, ce qu'a appris Toyota récemment.

Pour Porsche, ce rappel de précaution concerne un problème potentiel de ceinture de sécurité qui, dans le cas d'un siège reculé au maximum, pourrait mal fonctionner. Porsche indique qu'aucun incident, ni accident n'est à déplorer à ce jour.