Cette annonce du rappel de 29 500 Fiat 500L fait étonnamment suite à la publication des résultats des crash-tests de l'IIHS américaine qui montrait la sécurité toute relative de ce modèle lors d'un impact en fort décalé, comme le pratiquent les USA (différent de celui pratiqué par Euro Ncap). Mais cela n'a manifestement pas de rapport car Fiat indique que le défaut a été décelé lors d'un test de routine. La procédure concerne un problème d'airbag de genoux qui pourrait ne pas se déployer correctement en cas d'accident lorsque le passager n'est pas attaché. La compagnie dit ne pas être informée d'un accident ou de blessure en rapport avec ce défaut.

Les modèles concernés sont les millésimes 2014 et 2015 du 500L, soit au total environ 25 500 véhicules aux USA et 4000 au Canada. Le problème sera solutionné lors des entretiens prévus pour ces véhicules neufs.