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3. Redonnez de l’éclat à la carrosserie
Si votre carrosserie est trop terne ou passée, utilisez un polish (il existe de très bons produits haut de gamme au Téflon). A l’aide d’un coton ou d’un chiffon doux, étalez en cercles concentriques le lustrant, frottez vigoureusement et laissez sécher (à l’abri du soleil pour éviter les auréoles indélébiles). Un morceau de coton à lustrer suffira ensuite à faire briller la peinture.En ce qui concerne les parties plastiques, évitez de les pulvériser avec un produit au silicone censé les faire briller. Le résultat est peu probant dans le temps. Mais il existe des produits "teintés" qui permettent de "foncer" certains pare-chocs (les pare-chocs polyester des Peugeot 205 vieillissent particulièrement mal au soleil). Là encore, on prendra soin de bien travailler sur des surfaces propres et exemptes de traces de peinture.
Un dernier truc pour faire "rajeunir" votre auto : très souvent, les cabochons de feux s'obscurcissent avec le temps. Ceci est tout simplement dû à l'entrée de poussière dans le bloc optique. Le remède : si vous avez un cabochon démontable : ôtez le pour accéder à la platine des ampoules puis nettoyez avec un chiffon humide la surface des réflecteurs et l'intérieur du cabochon.
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Par astopin le 25 Septembre 2010 à 18h08
Surplus de vernis ! au secours!
J'ai utilisé un jeu de stylo retouche pour atténuer des traces sur mon scénic noir. Si la retouche en peinture donne un résultat satisfaisant, il en est tout autre du vernis. D'après la notice, il faut le dépose en surépaisseur, attendre 48h puis polir. Atuellement ca forme des gouttelettes ou des bandes de vernis (selon impacts ou rayures) en surépaisseur qui ne partent pas! comment les atténuer? la doc ne mentionne rien à ce sujet et je ne veux rien tenter avant d'appliquer un polish ou un lustreur. J'ai lu à droite à gauche d'un ponçage au grain 1200 pouvait enlever le surplus de vernis, mais qu'appliquer après?
merci d'avance