Le guide Caradisiac : toutes les promos d'avril des constructeurs
Le 12 Avril 2012 à 09h00 39 réactions
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FermerReine de France 2008 : la Peugeot 207 devance encore la Renault Clio
L'année 2008 achevée, les compilateurs de chiffres professionnels se mettent au travail. Ainsi, les classements des meilleurs ventes françaises sont publiés, avec des différences assez inexplicables selon les sources et une spécificité à éclairer tout de suite.
Si le "championnat toutes catégories" est remporté une nouvelle fois par la Peugeot 207 qui est la voiture la plus vendue en France en 2008 (139.283 ex), certains classements mettent la Clio en tête. Mais Renault compile les ventes des Clio III et Clio Campus tandis que Peugeot distingue les ventes des 207 et 206. Pour être équitable, il faut soit ajouter les volumes des 206 à ceux de la 207, soit retirer ceux de la Campus au total des ventes Clio. Mes sources proviennent du CCFA et d'Autoactu qui donnent des résultats différents que je vais plus ou moins mixer pour donner un avis médian que j'estime assez juste.
Au final, le vainqueur est donc la Peugeot 207. Toutefois, sa dauphine, la Renault Clio (129.337 Clio III sans compter les Clio Campus), résiste bien puisque ses ventes ont progressé de 12.4% en 2008 contre seulement 3.5% pour la Peugeot. L'effet Clio Estate a donc fonctionné mais pas assez pour prendre le leadership.
Monospace, le C4 Picasso terrasse le Renault Scénic.
Dès les premiers mois de commercialisation, le C4 Picasso a révélé un potentiel énorme encore accentué par la sortie du 5 places. Après une année pleine de vente, le C4 Picasso s'est vendu à 79.000 exemplaires contre 74.478 pour le Renault Scénic qui trustait la première place depuis ses débuts. Cela permet à la Citroën C4 de monter sur le podium (121.700 ex tous types confondus) et de devancer la Renault Mégane (121.062 ex) qui attendait d'être renouvelée.
Break, l'avènement de la Logan MCV.
La Logan est devenue la 14e meilleure vente en France et peut remercier sa version MCV qui représente 80% du volume (27.653 MCV vendues sur 34.095 ventes globales). Ce break devance d'ailleurs les 207 (23.190 ex) et Clio break (20.538 ex) et prend la tête du segment. Notez que si le Renault Modus progresse de 65% à 35.000 unités, il devance la Logan de moins d'une centaine d'exemplaires en 2008.
Bonus, malus, les conséquences sont logiques
Les petites citadines ont vu leur ventes exploser sous le coup de boost du bonus malus instauré début 2008. Par exemple, la triplette franco-japonaise des C1, 107, Aygo a eu le vent en poupe et c'est la Peugeot qui remporte le match des volumes de ventes avec 26.758 exemplaires écoulés (+27%) mais c'est la Citroën C1 qui opère la plus grosse progression : + 39% et 25.009 ventes. L'Aygo de Toyota a trouvé 14.500 acheteurs pour une hausse des ventes de 14%.
Rayon petite, la Fiat 500 qui plaisait déjà sans le bonus malus profite de cette règle franco-française pour devenir la 24e vente (21.451 unités) en 2008. Elle bat la Mini (19.000 ventes) et ce malgré l'introduction de la Clubman. La Renault Twingo est également portée par la prime écologique et double ses volumes de vente devenant la 6eme vente française en 2008 avec 65.333 exemplaires vendus.
Bien évidemment, le malus a mis KO bien des modèles dont plusieurs ont vu leur vente baisser de moitié. Dans la liste qui suit, mis à part le Tucson (2109 ex vendus), tous restent bien en dessous des 2000 exemplaires vendus sur l'ensemble de l'année : Land Rover Freelander -57%, Range Rover -56%, Hyundai Tucson -75%, Nissan X-Trail -54%, Mitsubishi Outlander -54%, VW Touareg -68%, et surtout Ssangyong Rexton qui en n'étant vendu qu'à 130 exemplaires en 2008 a pris une gifle de 91%. On comprend dès lors les problèmes de trésorerie du constructeur évoqués avant Noël.
Pour finir, je vous livre le classement des 30 premières ventes 2008 (36.6% du marché)en France où on notera le résultat surprenant (disons que les modèles bénéficiant du bonus sont apparus tard) de la VW Polo 9e dont les ventes ont décollé en fin d'année.
Palmarès 2008
1 Peugeot 207...139.283
2 Renault Clio III...129.337
3 Citroën C4...121 716
4 Renault Mégane...121 062
5 Peugeot 308...82 059
6 Renault Twingo...65 333
7 Citroën C3...60 136
8 Ford Focus ...42 106
9 Volkswagen Polo...41 491
10 Volkswagen Golf...41 228
11 Ford Fiesta...38 070
12 Opel Corsa...35 373
13 Renault Modus ... 35 034
14 Dacia Logan...34 095
15 Renault Laguna...33 011
16...Peugeot 206 ...31 648
17 Toyota Yaris ...30 430
18 Peugeot 107 ...26 758
19 Peugeot 407 ...25 789
20 Citroën C5 ...25 697
21 Citroën C1 ...25 009
22 Fiat Punto ...22 759
23 Renault Kangoo ...21 501
24 Fiat 500 ...21 451
25 Volkswagen Passat ...19 730
26 Citroën C2 ...19 233
27 Volkswagen Touran ...19 193
28 Mini ...18 999
29 Seat Ibiza ...18 385
30 Nissan Qashqai ...17 861
Mots clés :
Economie / Politique ; Marché ; Rexton ; Ssangyong ; Polo 4 ; Volkswagen ; Polo ; Citadine ; Golf 5 ; Volkswagen ; Golf ; Moyenne Berline ; Golf 5 Break ; Volkswagen ; Golf ; Break ; Touareg ; Volkswagen ; Touareg ; 4X4 - SUV - Crossover ; Clio 3 ; Renault ; Clio ; Citadine ; Clio 2 Campus ; Renault ; Clio ; Citadine ; Clio 3 Estate ; Renault ; Clio ; Break ; Twingo 2 ; Renault ; Twingo ; Citadine ; Megane 2 ; Renault ; Megane ; Moyenne Berline ; Megane 2 Coupe Cabriolet ; Renault ; Megane ; Cabriolet ; Megane 2 Estate ; Renault ; Megane ; Break ; Scenic 3 ; Renault ; Scenic ; Monospace ; Grand Scenic 3 ; Renault ; Grand Scenic ; Monospace ; Aygo ; Toyota ; Aygo ; Citadine ; 107 ; Peugeot ; 107 ; Citadine ; 207 ; Peugeot ; 207 ; Citadine ; 207 Cc ; Peugeot ; 207 ; Cabriolet ; 207 Sw ; Peugeot ; 207 ; Break ; 206+ ; Peugeot ; 206+ ; Citadine ; 308 ; Peugeot ; 308 ; Moyenne Berline ; 308 Sw ; Peugeot ; 308 ; Break ; Focus 2 ; Ford ; Focus ; Moyenne Berline ; Focus 2 C+c ; Ford ; Focus ; Cabriolet ; Focus 2 Sw ; Ford ; Focus ; Break ; Logan ; Dacia ; Logan ; Moyenne Berline ; Logan Mcv ; Dacia ; Logan ; Break ; C3 ; Citroen ; C3 ; Citadine ; C1 ; Citroen ; C1 ; Citadine ; C4 ; Citroen ; C4 ; Moyenne Berline ; C4 Coupe ; Citroen ; C4 ; Coupé ; C3 Pluriel ; Citroen ; C3 Pluriel ; Cabriolet ; C4 Picasso ; Citroen ; C4 Picasso ; Monospace ; 500 (2e Generation) ; Fiat ; 500 ; Citadine ; Tucson ; Hyundai ; Tucson ; 4X4 - SUV - Crossover ; Mini 2 ; Mini ; Mini ; Citadine ; Mini 2 Cabriolet ; Mini ; Mini ; Cabriolet ; Mini 2 Clubman ; Mini ; Mini ; Break ; Outlander 2 ; Mitsubishi ; Outlander ; 4X4 - SUV - Crossover ; X-trail 2 ; Nissan ; X-trail ; 4X4 - SUV - Crossover ; Freelander 2 ; Land Rover ; Freelander ; 4X4 - SUV - Crossover ; Range Rover 3 ; Land Rover ; Range Rover ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par Anonyme le 08 Janvier 2009 à 15h49
N'oublions pas qu'il existe pour la 207 la variante CC que ne possède pas la clio... Dans le classement "favorable" à la 207 il faut peut-être souligner ce "détail"...
Par Anonyme le 08 Janvier 2009 à 15h56
32 000 ventes pour la 206 !!! Elle se vend encore bien malgré le succès de la 207 ! A choisir je préfèrerais acheter une 206 plutot qu'une 207, qui est une caricature trop exagérée de la 206 !! Vive la 206 !!!!! D'ailleurs je ne comprend pas trop comment la 107 arrive à se vendre alors que pour quasiment le meme prix qu'une 107 on peut avoir une 206 toute neuve. Bref chacun ses gouts ...
Par Anonyme le 08 Janvier 2009 à 16h04
Dans le palmarès 2008 les C4 et scénic sont avantagés avec leur variante monospace contrairement au pauvre touran "détaché" de la golf. On ne sait pas non plus si la golf est comptabilisée avec la golf plus.
Par Anonyme le 08 Janvier 2009 à 16h16
C'est bizarre comme on sent une espèce de déception dans l'article!!!! Caradisiac pro-renault?
Par Anonyme le 08 Janvier 2009 à 16h32
si j'étais pro Renault j'aurais laissé les chiffres qui donnait la Clio première, en l'état ! La médisance bornée, récurrente et gratuite (quoique, rien n'est jamais gratuit) n'a aucune limite, c'en devient terrifiant ! Et extrêmement fatiguant.
Par Anonyme le 08 Janvier 2009 à 16h38
Y a pas un problème avec les chiffres de la Laguna ??? @15:56 Si je suis ton raisonnement pour un peu plus cher qu'une 206 on peut avoir une 207 (juste 1000E de diffèrence alors qu'il y a plus entre une 107 & une 206)
Par Anonyme le 08 Janvier 2009 à 16h45
La 207 est une merveilleuse voiture, j'en ai une et elle me donne entière satisfaction, c'est logique qu'on la retrouve en tête.
Par Anonyme le 08 Janvier 2009 à 16h52
Juste une question en ce début d'année est ce que le même classement est fait du point de vue de l'Europe (et oui on est en 2009 comme même) et même voire mondiale???
Par Anonyme le 08 Janvier 2009 à 16h54
Les étrangers s'en tirent pas mal aussi!
Par Anonyme le 08 Janvier 2009 à 16h55
C'est clair que pour avoir conduit une clio et une 207 de meme motorisation la 207 est largement devant avec une qualité et des plastiques bien meilleurs et surtout un chassis et une tenue de route tout simplement bluffant pour une 207.