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Renault Clio Estate : tous les tarifs

Patrick Garcia

Publié dans Nouveautés > TarifsAugmenter la policeDiminuer la police

par

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Après la filiale de nos voisins belges, Renault France dévoile les tarifs hexagonaux de la toute nouvelle Clio IV Estate. Le break Clio qui offre 443 dm3 de volume de coffre et un look que certains trouvent plus attrayant que celui de la berline débute à 14 300€.

Renault France dévoile enfin les tarifs de la nouvelle Clio IV Estate en même temps qu'elle ouvre les commandes d'une auto qui sera en concession à partir du 14 mars prochain. La Clio Estate propose de 443 à 1380 dm3 de volume de chargement et une longueur de chargement de 2,48m grâce au siège passager au dossier rabattable. Toutes les versions sont disponibles avec le système 'keyless', le système d 'aide au démarrage en côte, des connexions Bluetooth, des feux de jour à leds tandis que 10 des 12 versions ont droit à l'écran tactile 7'' avec le GPS et la caméra de recul.

La Clio Estate sera disponible avec la boîte EDC à double embrayage et également avec le 3 cylindres Tce 90 ou encore le dCi 90 ne consommant que 3,2l/100km soit 83g CO2/km.


Tarif France (€ ttc)

GMP
CO2 / conso
Bonus 2013
Authentique
Expression
Business
Dynamique

 

 

 

 

 

 

 
1.2 16v 75
127g / 5,5 l
0 €
14 300 €
16 300 €

 

 
ENERGY TCE 90
105g / 4,5 l
-200 €

 
17 500 €

 
18 600 €
dCi 75
95g / 3,6 l
-200 €
16 600 €
18 400 €

 
19 500 €
ENERGY dCi 90
90g / 3,4 l
-550 €

 
19 400 €
19 600 €
20 500 €
ENERGY dCi 90*
83g / 3,2 l
-550 €

 
19 600 €
19 800 €

 
* version optimisée en CO2 (Options Roue de secours et Jantes Alliage non disponibles)


Equipements

AUTHENTIQUE
ABS avec Répartiteur Electronique de Freinage + Assistance au Freinage d'Urgence
Airbags frontaux et latéraux (tête/thorax), conducteur et passager
Contrôle dynamique de trajectoire (ESP)
Aide au démarrage en côte
Système de fixation ISOFIX aux places latérales arrière et passager avant
Régulateur-limiteur de vitesse
Ordinateur de bord
Carte de démarrage et d'ouverture/fermeture des portes
Siège conducteur réglable en hauteur
Volant réglable en hauteur et en profondeur
Feux de jour à LEDs
Lève-vitres avant électriques
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, rabattables manuellement
Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 avec 2 appuis-têtes
Jante tôle 15'' avec enjoliveurs Extrême
Pré-disposition radio avec système Renault BASS REFLEX
Siège passager avant avec mise en tablette
Barres de toit noires grainées
Faux plancher de coffre avec espace de rangement de 85L
Kit de gonflage et de réparation
EXPRESSION
Climatisation manuelle
Système multimédia MEDIA NAV 7" tactile : radio + navigation + audio-streaming Bluetooth® + téléphonie mains-libres + USB + Jack
Mode ECO (sauf 1.2 16V 75ch), avec bouton d'activation
Jantes tôle 15'' avec enjoliveurs Caraïbes (Extrême pour Energy dCi 90 83g)
Système Renault BASS REFLEX
Poignées de portes et rétroviseurs ton caisse
Barres de toit chrome satinées
3ème appui-tête arrière
BUSINESS ECO2
Projecteurs antibrouillard
Aide au parking arrière
Volant cuir
DYNAMIQUE
Capteurs de pluie et de luminosité
Projecteurs antibrouillard
Carte Renault mains-libres (accès, démarrage, condamnation à l'éloignement)
Climatisation régulée
Volant cuir
Lève-vitre conducteur à impulsion
Jantes tôle 16'' avec enjoliveurs design Fairway




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Mots clés :

Nouveautés ; Tarifs ; Clio 4 Estate ; Renault ; Clio ; Break ;

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Quelles françaises pour 15000 euros?

Le 28 Janvier 2014 à 13h45 69 réactions

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Janvier 2013 à 18h36

    C'est moi, ou les moteur sont anémique???????? Les puissances sont hallucinante de faiblesse.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Janvier 2013 à 18h39

    si elle et aussi reussi que la berline chapeau renault:love:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Janvier 2013 à 18h45

    je préférerais m'acheter un 2008, c'est plus stylé et finalement aussi pratique !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Janvier 2013 à 18h47

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Anémique....faut quand même pas pousser. Une version 110 serait pas du luxe mais une 90cv, sachant que cette génération est allégée par rapport à l'ancienne, c'est pas non plus "anémique".

     
    Bien sur sauf si on pense qu'une voiture ça doit surtout "envoyer" du lourd auquel cas en regardant la Clio estate on se trompe de cible...

  • Par jaco49 le 28 Janvier 2013 à 18h48

    elle est superbe elle va cartonner bravo RENAULT

     

  • Par renault72 le 28 Janvier 2013 à 18h48

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    ces moteurs sont amplement suffisants pour une voiture de ce gabarit...! mais si tu veux plus, pas d'inquiétude, il y en aura de nouveaux proposés plus tard comme le 1.2 TCe 120ch ou une version 110ch du 1.5 DCi...!

     
    après, on peut toujours espérer une version GT avec le prochain 1.4 TCe 140/150ch...!

  • Par jaco49 le 28 Janvier 2013 à 18h50

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    que viens foutre ton 2000m là dedans ici on parle d'un break pas d'un crossover les PSA toujours là pour placer la petite pub pour leur caisses

  • Par roc et gravillon le 28 Janvier 2013 à 18h50

    Un positionnement prix et des équipements qui semblent cohérents.
    Et pas de malus, mieux, plus la motorisation est "puissante", plus le bonus grimpe.
    Ah... les riches seront toujours plus riches.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Janvier 2013 à 18h52

    Heu.....20 500€ et des jante en Tôle ??!!!
    19 800 et même pas la clim régulée ??

     
    Soit Renault fait des prix élevés pour ensuite faire croire que les remises sont importante (style "mais pour vous c'est 20% de remise mon bon monsieur"),
    soit ils sont complètement à la ramasse.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Janvier 2013 à 18h55

    A 18H36 J'ai eu une clio 3 1.5 litre dci 85 phase 1 privilege de 2008 et je peut te dire que le moteur etait loin d'etre anémique (voiture plus lourde que la clio 4) surtout à l'heure actuelle ou il devient dur de garder son permis on a juste besoin d'une voiture pouvant faire de bonnes relances en depassement et c'est le cas avec ce vehicule.

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