Renault célèbre la F1 avec sa Clio R.S. Red Bull Racing RB7
Le 12 Mars 2012 à 18h59 77 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerRenault Clio III : les premières photos
L’arrivée de la Clio 3 est un des événements majeurs de l’année. Plus longue, plus large, plus habitable, mieux équipée et sûrement plus chère, elle est en rupture totale, même sur le plan stylistique, avec la Clio II. Une grande citadine en quelque sorte.
Suite de la saga Clio qui a débuté en 1990 avec aujourd'hui la Clio III. Après 8 753 500 exemplaires produits dans le monde dont plus de 4 700 000 rien que pour la Clio II, l'une des références du segment B bénéficie d'une cure de jeunesse afin de pouvoir affronter la future 207. La venue de ce nouveau modèle est un moment essentiel pour Renault. Vendue à plus de 2,5 millions, la Clio représente à elle seule 1/5 du segment B et surtout l'un des modèles phares de Renault. Après le lancement de la Modus en 2004, la marque au losange poursuit donc le développement de sa gamme dans cette catégorie.
La troisième génération marque une rupture totale par rapport aux versions précédentes tout d'abord sur le plan stylistique car la nouvelle Clio est nettement plus dynamique que ses ancêtres mais également plus "masculine". Cette image inédite se caractérise donc notamment par une large prise d'air dans le bouclier avant et des optiques effilés qui débordent sur les ailes galbées tandis que hayon arrière conserve sa forme de V, déjà éprouvée sur la Mégane II.
L'autre grand changement porte sur les dimensions qui sont toutes en progression de façon importante par rapport à la précédente génération. Cette inflation est du à la volonté d'offrir une plus grande habitabilité mais aussi de respecter les nouvelles normes en matière de sécurité. Résultat, la Clio III mesure près de 4 m de long soit 58 mm de plus que la Clio II ; 1,70 m de large (+68 mm) et 1.49 m de haut (+58 mm). On loin des dimensions de la première génération qui mesurait 3,71 m/1,63 m / 1,4 m soit un accroissement de 29 cm en l'espace de 15 ans. Drôle de citadine qui pèsera environ 110 kg de plus qu'actuellement.
La première conséquence de cet accroissement qui touche également l'empattement ( 2,58 m; + 105 mm) est bien évidemment l'habitabilité. La Clio III est plus habitable mais cela n'a rien de proportionnel avec sa prise de centimètres puisque les cotes intérieures gagnent plus de 30 mm dans les trois axes (largeur aux coudes, espace aux genoux et hauteur sous toit). Une personne de 1,88 m peut ainsi prendre place à l'arrière sans risquer de cogner le pavillon.Renault en profite également pour accroître la capacité de chargement du coffre avec 288 l soit un gain de 33 litres. Ce volume peut même atteindre 1038 l(banquette arrière rabattue) mais les propriétaires devront composer avec la barre de renfort. On ne peut pas tout avoir mais saluons cet effort.
Lire aussi :
- Projet secret : la Renault Clio 3 arrive l'an prochain
- Essai nouveauté : Renault Clio 1.5 dCi 100 ch: parfum de haut de gamme
- Cara TV : la présentation vidéo de la Clio III
Forum :
Sommaire de l'article
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Clio 3 ; Renault ; Clio ; Citadine ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (500 x 335)
-
- Voir en taille réelle (500 x 473)
-
- Voir en taille réelle (500 x 490)
-
- Voir en taille réelle (500 x 331)
-
- Voir en taille réelle (500 x 375)
Poursuivez votre lecture
Par Anonyme le 21 Mai 2010 à 15h06
familles je vous m m m