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Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Séverine Alibeu Le 07 Octobre 2010
21 réactions
8. Renault Kangoo Express Z.E. : 2011
Sommaire de l'article
- 1. Guide d'achat en live : les autos électriques que vous pouvez voir pendant le Mondial de Paris 2010
- 2. Mitsubishi i-MiEV : 2010
- 3. Citroën C-ZERO : 2010
- 4. Peugeot iOn : 2010
- 5. Tesla Roadster Sport 2.5 : 2010
- 6. Nissan LEAF : 2011
- 7. Renault Fluence Z.E. : 2011
- 8. Renault Kangoo Express Z.E. : 2011
- 9. Renault Twizy : 2011
- 10. Bolloré BlueCar : 2011
- 11. Chevrolet Volt électrique à autonomie prolongée : 2011
- 12. Opel Ampera électrique à autonomie prolongée : 2011
- 13. Fisker Karma : 2011
- 14. Renault Zoé Z.E. : 2012
- 15. smart fortwo electric drive : 2012
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Economie / Politique ; Marché ; Mondial Auto 2010 ; France ; Ion ; Peugeot ; Ion ; Citadine ; Kangoo Express ; Renault ; Fortwo ; Smart ; Zoe ; Renault ; Zoe ; Citadine ; Bonus ecologique ; Fluence ; Renault ; Fluence ; Grande Berline ; I-miev ; Mitsubishi ; I-miev ; Citadine ; Roadster ; Tesla ; Roadster ; Cabriolet ; Volt ; Chevrolet ; Volt ; Grande Berline ; Ampera Concept ; Opel ; Ampera Concept ; Grande Berline ; Blue Car Concept ; Bollore ; Blue Car Concept ; Citadine ; Karma ; Fisker ; Karma ; Coupé ; C-zero ; Citroen ; C-zero ; Citadine ; Leaf ; Nissan ; Leaf ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 07 Octobre 2010 à 12h02
En live, ça veut dire en direct. A moins que vous n'écriviez vous articles en direct, je doute que ce qualificatif s'applique à votre reportage.
Quelque chose me dis que vous avez d'abord rédigé votre article et qu'ensuite, vous l'avez publié.
Ok, ce n'est qu'un détail, mais quand même.
Par Anonyme le 07 Octobre 2010 à 13h19
Ça devient soulant cette mode de l'électrique...
Ok c'est beaucoup moins polluant à l'utilisation, mais qu'en est il du recyclage des batteries lorsque que celles-ci seront HS?
Sans compter qu'après un certain nombre de cycle de recharges l'autonomie de celle-ci diminue et quand on sait qu'une grande partie du prix d'un auto électrique se situe dans la batterie ... ouch! ca fera mal lorsque l'on sera amené a devoir changer celle-ci.
Il sera aussi assez compliqué de vendre celle-ci en occasion, car il sera impossible de vérifier l'état de la batterie a moins de l'utiliser complètement avant l'achat.
Donc mettre +de 30 000€ dans une voiture 'jetable' non merci.
Par Anonyme le 07 Octobre 2010 à 13h31
je fait comment pour un Paris bordeaux ?
A OUI PARIS-ORLEANS (DODO)
ORLEANS-TOURS (DODO)
TOURS-POITIER (DODO)
POITIER BORDEAUX A NON TROP DE KILOMETRES DONC ENCORE DODO
ET ENFIN BORDEAUX
A LA JOIE DE L'ELECTRIQUE
ET TOUT sans clim bien sur
blague a part c'est un gros défaut cette autonomie
un grand oui pour le gens qui habite excusivement dans les tres grande ville mais pour les autres
Par Anonyme le 07 Octobre 2010 à 13h33
ils nous saoule avec l'electrique.
Par Anonyme le 07 Octobre 2010 à 13h50
toujours n'importe quoi ces commentaires des lecteurs jaloux. c'est un guide d'achat en direct, fait pendant le salon et bien fait et toc
Par Anonyme le 07 Octobre 2010 à 14h07
moi aussi j'en ai marre des gens qui critiquent pour rien sans arguments, juste pour critiquer et etre méchant gratuitement.
Ceux qui critiquent bêtement et direct les avancées sans prendre de recul sur la situation sont en plein obscurantisme. C'est le cas des vehicules electriques.
Il y a des points positifs et négatifs comme pour tout alors arrêtez de crachez votre venin pour rien...
Par Anonyme le 07 Octobre 2010 à 14h18
toutes les infos techniques et commerciales en détails sont tombées pendant les journées presse je vois pas comment la journaliste aurait pu écrire un dossier avant le salon à moins qu'elle soit voyante
arrêtez de chercher la petite bête pour rien
le guide est interessant ça montre bien les atouts et les obstacles du vehicule electrique et le marche qui s'ouvre, enfin un dossier potable sur le sujet grace au mondial de paris
Par vert-de-gris le 07 Octobre 2010 à 14h28
Un bon petit récapitulatif
Et aux aigris anti-électrique : faut être gland pour penser que les premières électriques modernes doivent pouvoir remplacer toutes les thermiques tout de suite. C'est juste le début du changement.
Pour les batteries, c'est comme dans toutes les voitures. Après une dizaine d'année ou environ 150'000km, elles devraient avoir encore entre 70 et 90% de leur autonomie. Elle peuvent être d'abord réutilisée pour du stockage, comme pour lisser l'apport irrégulier des éoliennes. Ensuite elles sont recyclées : http://www.electron-economy.org/article-22441076.html
et les matériaux peuvent être réintroduit pour de nouvelles batteries.
Et pour la revente, c'est pas pire qu'un diesel : t'es jamais sûr de son état et il peut te pèter dans les mains et te coûter la peau du cul à remettre en état.
Par Anonyme le 07 Octobre 2010 à 17h36
pour le paris bordeaux tu prend le train ou tu loue une thermique...
ou l'avion + une electrique sur place...
Pourquoi s'obstiner à prendre l'autoroute avec ses péages et ses radars de merdes, ou les nationales avec ses camions et ses radars de merdes.
au fait pourquoi sans clim?
Par stupid le 07 Octobre 2010 à 20h11
Si je devais choisir...
le coeur : Tesla
le porte monnaie et la raison : Zoé !!