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Renault Laguna Coupé : les prix français officiels

Patrick Garcia

Publié dans Nouveautés > TarifsAugmenter la policeDiminuer la police

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Après la fuite dévoilant les prix hollandais qui nous avaient donné les indications nécessaires pour extrapoler les tarifs français, voici la confirmation (à 100 euros près !) de nos calculs d'apothicaire avec le communiqué officiel de Renault France.
La grille de prix de la Laguna Coupé (que vous trouvez belle pour 74% d'entre vous) s'étendra de 31.900 à 47.300 euros.
Voici le détail complet des différentes finitions et de la dotation d'équipements qui les caractérise.
La gamme de Renault Laguna Coupé s’articule autours de 4 niveaux d’équipements.
En entrée de gamme, le niveau Coupé se caractérise à l’extérieur par des jantes aluminium Talisman de 17’’ et des projecteurs bi-xénon de série. Dans l’habitacle la sellerie chaîne et trame est carbone foncé et les incrustations sont aspect aluminium.
Equipements de série sur Coupé:
Sécurité active et passive
  • ABS avec aide au freinage d’urgence (AFU électronique)
  • Contrôle dynamique de trajectoire (ESC)
  • 6 airbags : frontaux conducteur et passager, 2 airbags de tête avant-arrière et 2 airbags nouvelle génération thorax-bassin
  • 2 airbags anti sous-marinage à l’avant et bosse anti sous-marinage actif à l’arrière
  • Appui tête avant anti whiplash (« coup du lapin »)
  • Ceintures de sécurité avant avec limiteur d’effort
  • 2 ceintures de sécurité arrière 3 points avec limiteur d’effort et prétentionneurs
  • Condamnation automatique des ouvrants en roulant
  • Supercondamnation / Crash output (En cas de choc : décondamnation des portes, allumage des feux de détresse, coupe-injection)
  • Pré-équipement alarme
  • Kit de regonflage (roue de secours temporaire en option gratuite sauf moteurs V6 et 4Control)
Look
  • Jantes alliage 17" Talisman
  • Entourage chromé des vitres latérales
  • Bas de marche alu
  • Boucliers, coques rétros et poignées de portes extérieures ton carrosserie
  • Feux arrière à LED
  • Volant 3 branches et pommeau de levier de vitesse gainés cuir
Confort
  • Aide au parking arrière
  • Follow me home (temporisation éclairage extérieur à l’arrêt)
  • Carte Renault à télécommande avec condamnation centralisée des ouvrants
  • Climatisation régulée bi-zones avec capteur de toxicité
  • Essuie-vitres et allumage des feux automatiques
  • Isofix aux deux places AR
  • Projecteurs bi-xénon avec lave-projecteurs
  • Réglage en hauteur des sièges avant
  • Réglage lombaire siège conducteur
  • Volant réglable en hauteur et profondeur
  • Régulateur - Limiteur de vitesse
  • Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants (asphérique côté conducteur)
  • Sellerie chaine et trame carbone foncé
  • Accoudoir central arrière avec porte-gobelets
  • Lève-vitres électriques avant à impulsion avec anti-pincements
  • Pare-soleil avec miroirs de courtoisie conducteur et passager
  • Prise 12V accessoires sur console centrale et dans rangement sous accoudoir de console centrale
Rangements
  • Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 avec système Easy-break
  • 4 crochets d’arrimage dans le coffre
  • Boîte à gants éclairée avec arrivée d’air froid
Audio et téléphonie
  • Radio double antenne 4x45W 8HP monoCD MP3 avec line-in et système “3D Sound by Arkamys®”
  • Bornier analogique (prises RCA) dans rangement de console avant
La finition Dynamique adopte des jantes aluminium 17’’ Tenerife. L’intérieure se pare d’une ambiance aluminium avec des baguettes d’habillage en véritable aluminium sur la planche de bord et les panneaux de porte et la console centrale peinte couleur aluminium.
Equipements de série sur Dynamique = Coupé +
  • Ambiance Aluminium
  • Appui-têtes avant anti whiplash réglables avant-arrière (virgules)
  • Carte Renault "accès et démarrage mains-libres"
  • Coques des sièges gainées
  • Eclairage des miroirs de courtoisie
  • Frein de Parking assisté
  • Jantes alliage 17" Tenerife
  • Poches aumônières au dos des sièges avant
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
  • Sellerie cuir carbone foncé ou Gris volcan
  • Système de surveillance de pression des pneus
  • Volant Sport
Les adeptes d’un pilotage sportif en toute sérénité apprécieront la finition GT. Cette version, typée sport, se dote du châssis 4Control à 4 Roues Directrices, plébiscité par la presse sur Renault Laguna berline et break. L’extérieur s’habille des jantes alliage 18’’ Celsium et l’habitacle est griffé «GT».
Equipements de série sur GT = Dynamique +
  • Chassis 4Control (4 roues directrices)
  • Jantes alliage 18" Celsium
  • Pédalier Aluminium
  • Pommeau de levier de vitesse aluminum GT
  • Sellerie cuir Carbone foncé ou Bi-ton rouge-noir
  • Sur-tapis GT
  • Volant GT avec sur-piqures rouges
Le niveau Initiale se caractérise par des équipements haut de gamme qui améliorent le confort et l’agrément de vie à bord. A l’extérieur, on trouve des projecteurs bi-xénons directionnels et un radar de parking avant. Dans l’habitacle, les équipements premiums abondent avec la radio « Bose® Sound System », la navigation Carminat DVD Bluetooth®, la sellerie cuir et les sièges chauffants.
Equipements de série sur Initiale = Dynamique +
  • Aide au Parking avant
  • Carminat DVD Bluetooth®
  • Radio premium "Bose® Sound System"
  • Fonction MBL : projecteurs bi-xénon directionnels
  • Rétroviseurs extérieurs avec memorisation
  • Sellerie cuir carbone foncé ou Gris volcan ou Grège clair ou Camel
  • Sièges électriques chauffants avec mémorisation
  • ------------------------------------------------------------------------------------------
TARIFS FRANCE RENAULT LAGUNA COUPE
COUPÉ
Coupé 2.0 T 170 – 1998 cm³ - 11 cv 31 900,00€
Coupé 2.0 dCi 150 – 1995 cm³ - 9 cv 32 900,00€
DYNAMIQUE
Dynamique 2.0 dCi 150 – 1995 cm³ - 9 cv 35 000,00€
Dynamique 2.0 dCi 150 BVA FAP – 1995 cm³ - 9 cv 37 250,00€
Dynamique 2.0 dCi 175 FAP – 1998 cm³ - 10 cv (1) 37 250,00€
Dynamique 3.0 V6 dCi 235 BVA FAP – 2993 cm³ - 15 cv (1) 43 000,00€
GT
GT 2.0 T 205 – 1998 cm³ - 13 cv 37 850,00€
GT 2.0 dCi 180 – 1995 cm³ - 10 cv 39 750,00€
GT 3.0 V6 dCi 235 BVA – 2993 cm³ - 15 cv (1) 45 500,00€
INITIALE
Initiale 3.5 V6 240 – 3498 cm³ - 16 cv 45 050,00€
Initiale 2.0 dCi 150 – 1995 cm³ - 9 cv 39 500,00€
Initiale 2.0 dCi 150 BVA FAP – 1995 cm³ - 9 cv 41 750,00€
Initiale 3.0 V6 dCi 235 BVA FAP – 2993 cm³ - 15 cv (1) 47 300,00€
(1) commercialisé ultérieurement
Pour finir, notez que la Laguna Coupé proposera une liste d'option succincte, comprenant une radio Premium Bose pour la GT, des jantes 18" Interlagos pour Dynamique et Initiale, le châssis 4Control pour l'Initiale V6, le système Carminat, les sièges chauffants, des optiques bi-xenon, des sur-tapis, le système de surveillance de pression des pneus, la peinture métallisé ou nacre.
9 teintes sont disponibles et 5 types de sellerie intérieure.

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Le Renault Twizy Cargo affiche ses tarifs

Le 19 Mars 2014 à 19h14 32 réactions

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    Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 23h11

    La version de base est déja très bien équipée. Un rareté dans cette catégorie ou les coupés de ce types sont plutôt chers et assez mal équipés ( Mercedes CLK,  Audi A5, BMW Série 3 ). Je trouve qu'elle n'est pas excessivement chère si on compare le rapport prix / équipements. Et question style, je la trouve beaucoup plus réussie que la berline. Cette Laguna a de fortes chances de connaître le succès et prendre quelques clients habitués à des marques plus prestigieuses. D'ailleurs, pour moi, vous m'en mettez une 2.0 dCi 175 FAP Dynamique en bleue nuit métal. Merci.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 23h19

    c'est le prix d'une audi A5 sans avoir sa qualité ni sa finition. Elle est trop chere pour ce que s'est mais pas moche pour une Renault

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 23h25

    L'Audi A5 est certes très réussie ( d'ailleurs pour moi c'est l'une des plus belles voitures au monde ), mais avec le prix des options elle dépasse largement les tarifs de cette Laguna Coupé. Mais j'avoue, si on me laisse le choix entre l'Audi et la Renault, il n'y a pas photo, je prends directement l'Audi.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 23h27

    Au fait, vous n'avez toujours pas d'infos sur la future version coupé de la Citroen C5 2 ??????????? Merci de me répondre !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Septembre 2008 à 23h28

    annulée je crois

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 16 Septembre 2008 à 01h49

    quelques observations : quand on s appelle Renault et qu on arrive dans un segment pareil il faut avoir un argument -massue pour convaincre face à la concurrence .Soit le rapport performances-prix, ou équipement -prix ou les deux mais cela ne semble pas vraiment le cas .  moi en tout casje verrai plus une gamme réduite au début comme cela   GT 4RD  MOTEUR 230CV DE MEGANE RS(plus puissant que la berline205cv) GT 4RD 180CV DCI INITIALE avec les deux V6 BVA RENAULTSPORT  V6  3.7 +OU-300CV DE LA G37 boite 6 4RD ROUES 20POUCES ....POUR L'IMAGE   Le tout vendu bien moins cher qu'Audi etc... pour générer de l'intéret parce que une concurrente arrive l'année prochaine à prix cassé....propulsion de 212cv ou 306cv beau look ,fiable, je l'ai vu en avril 2008 au salon de New York ....HYUNDAi GENESIS COUPÉ, ne riez pas , très belle auto, intérieur beau et très bien fini.

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    Par Anonyme le 16 Septembre 2008 à 02h09

    Pour moi ce sera un 350Z ou une S2000 ... Mais à ce prix-là, ce ne sera jamais une Lagouna !!! 'sont tombés sur la tête ou quoi ? (les commerciaux de chez Rino tout comme les clients potentiels qui vont accepter de lâcher autant de blé pour une bouse pareille, d'ailleurs ...). Et venez pas me parler d'emploi : je préfère gagner ma vie en faisant un vrai travail pour une entreprise étrangère, et faire gagner de l'argent à mon pays, plutôt que de travailler pour une entreprise nationale dont la moitié de mon salaire est en fait payé par mes concitoyens sous forme de protectionnisme plus ou moins déguisé, où là je suis plus un boulet pour mon pays qu'autre chose ... Si je ne me suicide pas, bien sûr !

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    Par Anonyme le 16 Septembre 2008 à 02h24

    Heu ... Quand on a plus de 30.000 € en poche, on achète vraiment une Renault ? Qui va acheter "ça" pour ce prix-là ? Ok Renault a progressé ces dernières années, mais les autres constructeurs aussi, mais sans prendre autant la grosse tête ... Demain ils vont nous pondre une VelSatis "Supercar" rabaissée pour le look, avec trois pots d'échappement pour le bruit, en roues de 23 pouces pour le staïle, et hop, un DCi de 243 cv et je te vends une concurrente des Ferrari, avec clé main-libre en équipement de base, s'il vous plaît. 67,842 € en version Initiale, le toit en verre panoramique super-lourd option "Sport" est à 4,200 € ... Mort de rire, en plus je risque de leur donner des idées !!! Bon, sans déconner, une Laguna Coupé, ça craint : les ingénieurs Renault, vous ne SAVEZ pas faire de sportive ! Alors arrêtez les coupés avec option "roues qui tournent avec un processeur", faites des bétaillères que vous savez vendre à défaut de construire, et laisser faire les spécialistes des voitures plaisirs. BMW et Honda ont au moins la décence de tarifer en fonction du produit vendu, et pas de l'image qu'ils croient donner ... Un coupé Laguna fera plaisir à son propriétaire pendant deux mois, s'il a couru assez vite pour que ce soit la première de son pâté de maison, alors que le conducteur d'une  Honda sourit béatement à chaque fois qu'il prend son volant pendant 10 ans ... Pourquoi ? Tout simplement question de passion de la mécanique qui passe avant la passion de la mercatique ...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 16 Septembre 2008 à 08h07

    C'est quand même un peu cher même avec l'equipement complet. Il aurait été plus judicieux de placer les prix d'entrée plus bas pour attirer la curiosité. Le bi-xenon ca vaut en moyenne 1000 € quand c'est une option et tout le monde n'en veut pas...... Même si le comparatif avec la 407 coupé est vite fait (La laguna est bien mieux), je doute qu'elle se vende bien mieux.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 16 Septembre 2008 à 08h45

    Bien équipée , mais pour le prix , hum hum !

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