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Renault Super 5 : un bon plan

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Renault Super 5 : un bon plan

Retour sur un modèle phare produit entre 1984 et 1996. Pour un budget mini, la Super5 est un très bon choix pour les jeunes permis ou pour les foyers à la recherche d'une troisième voiture.

Les plus :

Habitabilité et modularité

Confort

Comportement routier rassurant

Les moins :

Moteurs de conception ancienne

Équipement chiche des bas de gamme

Direction assistée uniquement sur GTD, GTX et Baccara

Nos versions préférées :

En essence :

Renault Super5 GTS Saga, la plus homogène

Renault Super5 Baccara BVA, luxueuse et abordable

Renault Super5 GTTurbo, une authentique sportive bien équipée

En diesel :

Renault Super5 GTD, correctement équipée

Renault Super5 FiveD, maxi services à petit prix

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198879 444 KmManuelleessence

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1988117 000 KmAutomatiqueessence

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Avis Renault Super 5

Super 5 1.4 FIVE 5P (1994)

Par Passion80s le 28/11/2023

Je possède une Renault Super 5 Five de 1994 depuis maintenant 1 an et 25 000km en étant jeune permisToutes les réparations à faire sont simples que ce soit en mécanique ou esthétique.De plus, il existe de nombreux accessoires d'origine que je possède et qui me sont utiles comme les anti-brouillards AV, l'horloge, la radio, les enceintes, l'allume cigare et l'essuie glace ARPour une mémère de 30 ans, elle roule très bien.Je recommande à tout ceux qui hésitent entre plusieurs modèles de ville ou hors-agglomération

Super 5 1.4 FIVE 5P (1994)

Par BXmen le 12/10/2021

Je possède ma Renault 5 depuis maintenant 10 mois et 15 000km, c'est une Five 1.4 injection de 1994 toute options (baguette de porte, prééquipement radio, allume cigare, etc même si cela est vraiment faible voir ridicule face au standards actuels). J'ai parcouru a son bord tous type de route et durant parfois de courtes et de longues durée, elle est très a l'aise en ville ou son manque de direction assisté ne se fait pas du tous sentir ( sauf en manoeuvre comme des créneaux ) et ou sont Cléon de 60Ch se montre très souple, sur nationale lancer a 90 ou 80 suivant le département la voiture reste très silencieuse tous en ayant de la pêche si on désire allez un peu plus vite cependant même si elle se révèle assez a l'aise sur autoroute a 110 ou a 130 le bruit de vent devient assez vite insupportable car elle reste une citadine dépouillé des années 80 très mal isolé mais le moteur se montre étonnement silencieux. J'ai pu traversé la France avec par les nationales ( Paris-Lyon en 7h en comptant les multiples pauses détentes de 15 minutes toutes les 2 heures ) dans un confort optimal en consommant 5.5l au 100 malgré une conduite tonique a certains moment. La voiture se montre aussi vraiment simple dans sa conception mécanique et très peu chère a l'entretien au global si on fait tous soit même, un système de freinage avant (disques + plaquettes de grande marque) ne coûtent qu'une cinquantaine d'euros, les vidanges sont peu chère et j'ai eu pour 70€ le remplacement des deux pneus avant et leurs montages. Les pièces se trouvent facilement en casse même si cela devient de plus en plus dur, ces voitures étant de plus en plus rare. Remplacer un phare que l'ont m'avais casser m'avais coûter 21€ ce qui reste raisonnable.Dans la vie de tous les jours elle se révèle être un partenaire de choix, les gens la regarde pas mal (j'ai souvent des pouces en l'air et des sourires !), elle démarre tous les matins été comme hiver même sous la neige. Le comportement routier et très sain et le confort est très bon sur des pavé par exemple grâce a sa suspension souple même si cela occasionne un roulis important! Elle est aussi très logeable ( voyager a 4 adultes sur plusieurs heures ne lui font pas peur pour avoir fait 400km chargé de valises en plus en une journée). Le plus gros reproche que je dois lui faire est son freinage peut endurant (au bouts de plusieurs gros freinage on sent qu'elle a plus de mal) mais très efficace lorsqu'on ne les sollicites non intensivement (ce qui est rarement le cas sauf en montagne) Au résumé une super petite voiture pour qui désire rouler en ancienne au quotidien dans un budget raisonnable !

Super 5 SAGA 5P (1995)

Par supercinq le 01/04/2021

Une voiture qui ne vous laissera jamais sur la route. Ne tombe jamais en panne lorsque vous êtes sur la route. C'est magique.J'ai fait la montagne plusieurs fois, en été et en hiver, les petites routes, l'autoroute, les petits trajets, les longs trajets et les très longs trajets, plus elle roule, mieux elle est.Elle ne consomme pas beaucoup. J'ai testé une fois avec un plein (le réservoir doit contenir 43 litres) à 620 kms, je suis allé reprendre de l'essence parce que je ne sais pas combien elle pouvait encore tenir. Elle n'a montré aucun signe de fatigue. Mais une fois, j'ai divisé la distance parcourue par le volume de carburant que je lui ais administré, cela a donné du 5 litres aux 100kms.C'est une voiture qui n'a jamais quitté la famille. Mon beau-père et ensuite moi maintenant.Sincèrement, si je devais rependre une autre voiture, ce sera encore et toujours, une Renault5.Les nouvelles voitures actuelle sont dans un superflu qui frise le ridicule.

Super 5 1.1 FIVE 3P (1991)

Par §Sup337aS le 23/07/2020

Propriétaire d'une super 5 belle île base de five Transformer par gruau (500 exemplaire).La super 5 que dire un design indémodable une voiture qui a comme même 35 ans eh oui ! 1984 tout même.Les bon côté petite voiture pratique sympa avec une mécanique très simple et petit prix.Les mauvais côté renault n'avait pas prévus que 30 ans après elle roulerai tjr les plastiques vieillisse mal et les autre élément sièges carrosserie sont fragile et si elle a pas été entretenu soigneusement par ses proprio aie aie Bonjour les dega corrosion ou autres....Mais moi je reste un fan car je suis amoureux de cette caisse je l'adore et je sais pas pourquoi ! LolMais ma super 5 vaut mieux que toute les voitures moderne malgré tout. Alors vive les super 5 forever!.

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