La Twingo a bien changé. Oubliez la première du nom avec sa bouille rigolote. Là où la Twingo péchait, la Twingo 2 joue la carte de la polyvalence avec pour la première fois un moteur diesel, une version dynamique dénommée GT, des prestations dynamiques en net progrès et une praticité accrue. Reste un gros point d’interrogation: l'équipement.

Le prix d’appel est très intéressant, mais sachez qu’à ce tarif vous bénéficierez du strict minimum. Oubliez la direction assistée, les lève-vitres électriques et la banquette rabattable. La liste des options est longue et l’addition grimpe très vite. Les clients seront-ils aussi prêts à investir dans un véhicule de cette catégorie ?