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Renault dévoile tous les prix de Twizy et ouvre les réservations

Patrick Garcia

Publié dans Nouveautés > TarifsAugmenter la policeDiminuer la police

par

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Le Renault Twizy est-il à Cannes ? Apparemment pas et c'est peut être une erreur puisque les réservations pour qui veut acquérir ce petit engin urbain électrique sont d'ores et déjà ouvertes. Si l'on connaissait la version 45 et ses 6990€ essayée récemment par Pierre Desjardins, Renault dévoile désormais les tarifs de toute la gamme Twizy.


Le premier prix de Twizy 45 (5ch,45 km/h accessible sans permis) est affiché à 6,990€, c'est le modèle essayé récemment par Pierre Desjardins. Mais la gamme Twizy est beaucoup plus large et propose notamment une version de 17ch capable de 80km/h offerte en 2 niveaux de finition, Urban et Technic aux prix respectifs de 7,690€ et 8,490€.
Si les réservations sont déjà ouvertes, la commercialisation du Twizy fabriquée en Espagne ne sera effective réellement qu'en fin d'année. Précisons qu'à ce prix d'achat, il faudra ajouter dans tous les cas 45€/mois de location batterie pour le Twizy 45 et 49€/mois pour le Twizy 17ch. Ces prix ne tiennent pas compte des éventuelles incitations fiscales.

Pour réserver, il faut se rendre sur le site renault-ze.com qui est étonnamment en maintenance au moment d'écrire ces lignes. Trop de réservations ? Pour bloquer votre réservation, un montant de 20€ vous sera demandé, il vous permettra d'être sur une liste prioritaire de clients que les vendeurs Renault contacteront lorsque le véhicule sera réellement commercialisé en fin d'année.

Niveaux d’équipements
Twizy 45
Version accessible sans permis de conduire** (moteur 5 ch)
Twizy
(moteur 17 ch)
 « Urban »
Prix d’achat : 6 990 € TTC*
Location de la batterie : 45 € TTC / mois
Prix d’achat : 7 690 € TTC*
Location de la batterie : 49 € TTC / mois
 « Technic »
 
Prix d’achat : 8 490 € TTC*
Location de la batterie : 49 € TTC / mois

Twizy se recharge en 3h30 sur une prise domestique classique grâce à un câble spiralé situé sous une trappe à l’avant du véhicule. Renault Twizy (450 kg dont 100 kg de batteries) possède une autonomie qui atteint 100 km en cycle normalisé, soit probablement beaucoup moins lors en mode de conduite « parisienne ».

Renault propose des accessoires pour Twizy

  • Un sac loisir semi-rigide de 50 litres
  • Une protection additionnelle contre le froid et les intempéries
  • Un kit audio Parrot comprenant une connexion Bluetooth, une prise USB, une prise jack et une prise Apple.
  • Le radar de recul.
  • Des éléments de personnalisation permettront de compléter le design des versions grâce à des jantes de couleur et des strippings.

DIMENSIONS

 
Jantes de référence (pouces)
13
Longueur (mm)
2 337
Largeur hors rétroviseurs (mm)
1 191
Hauteur (mm)
1 461
Empattement (mm)
1 684
Voie avant / arrière (mm)
1 050 / 1 036
Porte-à-faux avant / arrière (mm)
292 / 345
Poids à vide (kg)
450 (dont 100 kg de batteries)
Pneumatique de référence
125x80 R13 (AV) / 145x80 R13 (AR)
MOTEUR

 
Type de moteur
Électrique
Transmission
Directe avec réducteur et inverseur AV / AR
Puissance maxi continue CEE
4 kW / 5 ch - 8 kW / 10 ch
Version 45km/h – Version 80km/h

 
Puissance maxi crête CEE
7 kW / 9 ch - 13 kW / 17 ch
Version 45km/h – Version 80km/h

 
Couple maxi CEE (Nm)
57
BATTERIE

 
Type de batterie
Lithium-ion
Autonomie sur cycle normalisé (km)
100
PERFORMANCES

 
Vitesse maxi (km/h)
45 - 80
Version 45km/h – Version 80km/h

 

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  • Par Gros Ours le 12 Mai 2011 à 14h51

    Existe t'il un lien de cause à effet entre l'appel à la manif du sujet précédent et la mise en ligne des prix de l'engin qui te mettra à l'abri de pas mal des inconvénients ,conséquence prévisible des nouvelles mesures gouvernementales ?

  • Par saabilen le 12 Mai 2011 à 14h56

    C'est super chouette pour la ville ! Mais ça reste difficile à charger quand on habite un immeuble...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 15h01

    ça doit bien passe dans l'acensseur ....

     
    Blague à part si je bossais pas si loin de chez moi il serait mien.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 15h02

    Avec ça pas de problèmes de radar c'est clair !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 15h02

    Après une rapide comparaison avec le piaggio MP3 hybride, c'est plutôt compétitif: 500€ de moins que le piaggio. Même le coût de location de la batterie équivaut le coût de l'essence du piaggio.

     
    Chacun a ses côtés pratiques opposables à l'autre. Maintenant est-ce que piaggio vend beaucoup de mp3?

     
    En tout cas Mr Garcia, y'a à nouveau aucun doute sur le fait que vous y croyez pas du tout, au moins c'est clair.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 15h18

    Je serai tenté (enfin si j'avais une prise dans mon box d'immeuble) mais la vitesse maxi à 80km/h c'est trop juste pour les rocades. Eh oui le périf parisien est à 80 mais ailleurs c'est plus souvent 90...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 15h25

    Attendez, si j'ai bien compris on déduit les "incitation fiscales" (et donc les 5000€ puisque le CO²

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 15h26

    Attendez, si j'ai bien compris on déduit les "incitation fiscales" (et donc les 5000€ puisque le CO²

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 15h27

    Attendez, si j'ai bien compris on déduit les "incitation fiscales" (et donc les 5000€ puisque le CO²

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 15h32

    beeeuuuuuaaaaaaaaaaark

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