Chez Renault on prépare l'Espace 5
Le 23 Mai 2012 à 10h00 77 réactions
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FermerRenault programme un restyling de l'Espace IV avant de lancer Espace V
Latitude n'est d'aucune manière un véhicule haut de gamme et Renault le sait. La réflexion sur le véritable retour (ou accès) du Losange au haut de gamme se tient en ce moment et l'Espace entre dans ce programme. Mais avant que la Ve génération ne voit le jour, Renault a prévu un nouveau restylage pour relancer les ventes de l'actuel.
La réflexion de Renault et de son nouveau patron Carlos Tavares concernant le plan Produits et l'avenir de la marque commence à prendre corps. Il apparaît clair que la firme au losange reviendra vers le « haut de gamme » en proposant des produits plus pertinents avec l'image de la marque que ne l'est la Latitude. Mais le « haut de gamme » ne concerne pas que Latitude ou le segment E. En effet, l'Espace, véritable icône de la marque ne peut être laissée à l'abandon comme c'est le cas actuellement et après avoir été gelée, la gestation de l'Espace V a été récemment relancée.
L'Espace V avant d'être gelé en 2007. Remarquez les feux arrière proches de ceux de la Laguna actuelle
Toutefois, cette nouvelle 5eme génération qui s'inspirera du concept R-Space ne verra pas le jour tout de suite puisque sa sortie n'est prévue qu'en 2014. L'intervalle trop grand pour être laissé vacant de proposition du losange sera comblé par un restyling de l'Espace IV actuel qui devrait voir le jour avant la fin de cette année. La mission de ce repoudrage sera de rapprocher visuellement l'Espace des Renault actuelle et surtout d'empêcher la clientèle de partir vers d'autres horizons en attendant l'apparition du Renault Espace V.
Sera-t-il au Mondial avec la nouvelle Clio IV, c'est la question ?
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Espace 4 ; Renault ; Espace ; Monospace ; Espace 5 ; Renault ; Espace ; Monospace ;
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![[Vidéo] Une bonne raison pour arrêter de faire des enfants. Et pour ne pas les transporter en Renault Espace](http://images.caradisiac.com/logos/0/2/4/0/150240/S3-Video-Une-bonne-raison-pour-arreter-de-faire-des-enfants-62968.jpg)
Par Anonyme le 23 Janvier 2012 à 18h05
L'Espace IV fait des ventes proches de zéro, c'est un gouffre à l'heure actuelle.
Par Anonyme le 23 Janvier 2012 à 18h11
Eh bé !
Ils en ont bien du fric à fouttre en l'air à l'ex-régie.
Les grands monospaces, c'est mort en europe, et renault ne le vend pas ailleurs .
Et c'est pas avec ce laideron que ça va s'arranger.
Par Anonyme le 23 Janvier 2012 à 18h21
Le temps est au SUV, ils ont eu un coup d'avance chez Renault avec Matra pour l'Espace mais là si ils persistent avec le V ils auront clairement un coup de retard. Droit dans le mur cet engin se vendra à ses débuts et entrainera des difficultés pour les sites de productions.
Renault ferait mieux d'essayer de concevoir quitte à rebadger un gros SUV commercialisable partout. Pas forcément un X5 like mais pourquoi pas... surtout qu(il est possible de puiser dans la banque d'organe Nissan.
Par Anonyme le 23 Janvier 2012 à 18h35
Et puis on se dit que c'est du Renault, alors, tout est possible.
Tavarès doit valider les études à l'image de sa légendaire élégance vestimentaire.
Par Anonyme le 23 Janvier 2012 à 18h43
@18h05 : Cette version à 10 ans... Donc je peux te dire que cela fait un bail qu'elle est amortie.
Ils doivent encore en fabriquer une centaine par jours. Il n'a pas de concurrence aujourd'hui. En gros c'est tout benef' !
Par MaxFerrari le 23 Janvier 2012 à 18h44
Le segment des grands monospaces n'est pas mort... Le nouveau Sharan se porte plutôt bien, et le S-Max résiste. De plus, certains pays en sont toujours très friands, notamment l'Autriche et l'Espagne. Je suis persuadé qu'un Espace V très réussi pourrait également relancer les ventes en France.
Par renault72 le 23 Janvier 2012 à 18h45
En réponse à : Anonyme (voir le message)
ceci est d'une illustration qui date de 2008. Van der Acker n'était pas encore en post, donc cette image, n'est là que pour illustrer l'article, mais en aucun cas il ne préfigure l'Espace V.
D'ailleurs, c'est impossible d'avoir des images d'un véhicule 2 ans avant sa sortie.
Par Anonyme le 23 Janvier 2012 à 18h48
D'accord mais qui a dessiné cet Espace V?
Si VDA n'était pas là c'est donc qu'il ne ressemblera pas aux nouvelles productions. A moins que l'on refasse tout dans l'urgence, je sens que ça va se terminer en pâté
Par Anonyme le 23 Janvier 2012 à 18h51
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Renseigne toi, "Max Ferrari" ( ce nom, c'est déjà tout un programme).
L'Espace, c'est en 2011 : 15 000 ventes dans... le monde.
C'est nécessaire d'insister lourdement ?
Pour vendre des grands monospaces, il faut pouvoir amortir une plateforme sur au moins 3 continents comme peuvent le faire Chrysler/Fiat , GM , Ford ou VW.
Par Anonyme le 23 Janvier 2012 à 18h54
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ouais enfin les S-Max, Sharan et les autres sont plus du même gabarit du Grand Scénic que de l'Espace.
Un tel monospace n'a plus rien à faire dans le paysage urbain, ça consomme plus qu'un 4x4 du fait d'une aéro non-étudiée et d'un poids pachydermique.
Sans compter les tarifs qui dépassent allégrement les 40k€