Le 15 Mai 2012 à 07h06 22 réactions
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FermerRenault rappelle ses Scénic et Kangoo à tour de bras.
Publié dans Guide fiabilité > Autres actu fiabilité
par Cailliot Manuel Le 13 Janvier 2010
35 réactions
Renault a beau préciser que ce rappel se fait seulement de façon préventive, il vise à résoudre un souci qui est cependant bien connu et expérimenté par de nombreux propriétaires, surtout sur le Scénic 2.
En effet, la mise à niveau concerne la direction assistée. Il est nécessaire de procéder à une mise à jour du logiciel de gestion de direction assistée, pour, selon Renault pallier à une "calibration inadaptée" qui peut donner l'impression que "la direction est un peu dure". Un euphémisme lorsque l'on sait que nombre de conducteurs se sont retrouvés sans assistance de direction, alors même qu'ils roulaient. Sans conséquence en ligne droite, une perte d'assistance de direction dans un virage ou un rond point s'apparente à se retrouver avec une direction de camion des années 30, dure comme du bois. De belles frayeurs en perspectives, et un phénomène d'autant plus sensible avec la direction à assistance électrique, dont sont équipés ces deux modèles.
L'action de rappel concerne donc 387 399 véhicules dans le monde, et 144 312 en France. Et c'est depuis le début du mois de novembre que l'action de rappel a lieu, le constructeur ayant été très discret sur le sujet avant… maintenant. Les Scénic concernés ont été fabriqués entre janvier 2006 et mars 2007. Les Kangoo 2 sont concernés depuis le début de production jusqu'au 15 janvier 2009.
Les propriétaires concernés ont reçu un courrier recommandé les invitant à prendre rendez-vous chez leur concessionnaire. Ceux ayant un doute sur le fait que leur véhicule soit concerné peuvent se rendre en concession munis de leur carte grise, ou appeler le service client de la marque au 008 008 736 28 58 (n° vert).
Mots clés :
Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; Actu occasion ; Guide fiabilité ; Rappels ; Kangoo 2 ; Renault ; Kangoo ; Break ; Scenic 2 ; Renault ; Scenic ; Monospace ;
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Par Anonyme le 13 Janvier 2010 à 17h10
Bonjour, Je suis concerné par ce rappel (intervention 30 minutes) et par ailleur je suis personnel RENAULT. Je ne suis pas satisfait du ton employé dans votre article. En effet, 388 000 véhicules contre plus de 3 millions de Toyota en fin d'année.... De plus,il est rassurant de voir que Renault maitrise la traçabilité de ses fabrications Quand on rappelle plusieurs millions de voiture celà signifie que la détection du défaut est défficiente et la réactivité mauvaise. Continuez ainsi à tuer l'image des constructeurs Français et vous n'aurez qu'à écrire vos articles au Japon... La discrétion que vous évoquez n'a qu'un seul but : ne pas faire paniquer tous les propriètaires car ils ne sont pas tous concernés. Ce n'est pas par manque de transparence. Un Ex-lecteur
Par Anonyme le 13 Janvier 2010 à 17h27
Corporate le Breuque : faut pas toucher à sa boîte. Je ne trouve pas que l'article soit particulière agressif envers Renault. Ils informent c'est leur métiers. Est-ce que Renault a prévu d'envoyer un courrier à ce qui ont un scenic d'occas ? Non bien-sûr, c'est impossible, d'où l'utilité de cette info.
Par Anonyme le 13 Janvier 2010 à 20h27
Renault rappelle à tour de bras...si c'est pas de la basse propagande ?:... je suis lecteur depuis qq temps sur caradisiac. mais je suis à chaque fois consterné par le manque d'objectivité des articles posté...franchement je trouve que Breuque à raison !
Par Anonyme le 13 Janvier 2010 à 20h44
Les françaises sont régulièrement victimes de rappels. J'aime bien les françaises, mais la, je suis un peu déçu.
Par Anonyme le 13 Janvier 2010 à 21h06
Bonjour, bonne conclusion Subrico. J'ai juste un mot à dire sur le côté "une direction de camion des années 30" qui à mon sens est vraiment fort. Tous les usagers sans direction assistée serait-ils taillés comme des camioneurs ? :)
Par Anonyme le 13 Janvier 2010 à 21h22
Bonjour, Quand je parle d'une direction dure comme celle d'un camion des années 30, ce n'est pas une image c'est une réalité. Demandez à quelqu'un qui a perdu sa direction assistée ! Elle devient beaucoup plus dure qu'une direction non assistée. En effet c'est mécanique : une direction non assistée nécessite en moyenne 4,5 tours de butée à butée, alors qu'une direction assistée électrique moderne c'est un peu plus de 3 tours. Donc quand on perd l'assistance c'est déjà plus dur, d'autant que le moteur d'assistance crée lui-même alors une résistance. Paradoxal... mais réel. Cordialement
Par Anonyme le 13 Janvier 2010 à 22h00
C'est effectivement une information à partager !!! Propriétaire d'un véhicule Renault d'occasion (et personnel Renault mais on s'en fout, c'est pas l'objet du post), je sais que je n'aurai pas reçu le courrier constructeur ! Alors OUI, ces articles, quelque soit le constructeur sont importants... Maintenant, je reprocherai une chose à cet article: LE JOURNALISTE N'A PAS A DONNER SON AVIS, SES COMMENTAIRES ("Un euphémisme lorsque l'on sait que nombre de conducteurs se sont retrouvés sans assistance de direction, alors même qu'ils roulaient." Combien donc ???) A titre d'exemple, l'article du même rédacteur le 6 janvier dernier sur Peugeot. Il n'y a pas de "Lorsqu'on sait combien de conducteur se sont retrouvés sans freins"... (Juste pour info, comme chez n'importe quel fabricant voiture ou pas, en cas de disfonctionnement, on cherche à rejeter la faute un fournisseur) ALORS OUI, INFORMEZ, C'EST NECESSAIRE, MAIS A QUOI BON RAJOUTER CES PETITES REMARQUES INUTILES...
Par Anonyme le 13 Janvier 2010 à 23h29
Vive Caradisiac !!! Trés bon site d'info sur les Autos !! :fleur:
Par Anonyme le 14 Janvier 2010 à 10h02
Faut pas etre vexé parce que renault c'est de la daube...
Par Anonyme le 14 Janvier 2010 à 10h18
@kawaman76 : je ne suis pas d'accord : un journaliste DOIT donner son avis, c'est l'agence de presse (AFP, Reuter...) qui est plus tenue de rester neutre. Après on peut être d'accord ou pas avec le ton de l'article. C'est pour ça que le JT de JP Pernaud n'est pas tout à fait le même que celui de Canal+.