L'avis propriétaire du jour : kraid nous parle de sa Renault Vel Satis 3.5 V6 245 Initiale BVA
Le 21 Mai 2012 à 20h01 23 réactions
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FermerRenault stoppe la production de la Vel Satis
La décision a été confirmée. Renault stoppera la production de son modèle haut de gamme d'ici la fin de l'année. La Vel Satis produite à Sandouville sera remplacée par un modèle produit en Corée sur base de Samsung.
Adieu "Vieille Satire". Renault a tranché. Le haut de gamme à la française apparu en 2001 tirera sa révérence avant la fin de l'année. En dépit de qualités routières remarquables, le modèle fabriqué à Sandouville (76) aux côtés de Laguna et Espace n'aura jamais trouvé son public. "La direction nous a annoncé que ce modèle sera remplacé par une nouvelle voiture haut de gamme, mais que celle-ci sera produite en Corée du Sud", explique le délégué CGT de l'usine normande. "Cela veut bien dire que dans le climat actuel et malgré notre savoir-faire, la direction ne nous fait pas confiance alors que ça fait 40 ans qu'on fait du haut de gamme". Depuis quelques mois, la production de la Vel Satis était réduite entre cinq et dix véhicules par jour à peine.
Mots clés :
Nouveautés ; Autres actu nouveautés ; Vel Satis ; Renault ; Vel Satis ; Grande Berline ; Samsung ;
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Par Anonyme le 27 Août 2009 à 10h15
Ce n'est pas une question de confiance mais de cout!! Vraiment, ces syndicats, soit il font semblant de ne pas comprendre, soit ils sont cons. Les véhicules Renault Samsoung, fabriqués en Corée sont des véhicules haut de gamme aussi... Par contre, il faudrai quand meme avouer que si la Vel satis ne s'est vendue c'est à cause d'un style qui n'a pas trouvé son public.
Par Anonyme le 27 Août 2009 à 10h19
Eh ben. Maintenant, en plus de ne plus consevoir nos hauts de gamme (on se contente de les rebadger), on ne va même plus les produire. Merci Renault, ça va faire encore un peu moins de travail pour la France, déja que c'est pas brillant ces temps-ci ... :pfff:
Par Anonyme le 27 Août 2009 à 10h34
Le problème ne vient pas du savoir-faire des employés de l'usine... mais du style de la voiture, tout simplement. C'est si compliqué de garder les qualités intrinsèques de la voiture mais de créer un emballage plus agréable à l'oeil? Ça vaut aussi pour la Laguna III !
Par Anonyme le 27 Août 2009 à 10h42
La Vel Satis était vraiment le haut de gamme de Renault. Ses qualités routières, son insonorité, son confort et son agrément de conduite était digne des meilleures allemandes. Seul tache au tableau : son fade design qui lui faisait ressembler plus à un tank qu'a une voiture l'a flingué. Elle a vécu la meme histoire que la Phaeton de VW. Dommage
Par Anonyme le 27 Août 2009 à 10h44
Bon débarras :oui:
Par Anonyme le 27 Août 2009 à 10h44
Le manque d'image qu'a renault dans ce secteur ne peut que difficilement être comblé par rapport aux premiums allemands. Le seul moyen est de proposer un véhicule sans bavure (donc très fiable déjà à sa sortie même si le developpement est un peu plus long) avec des technologies très novatrices et peu connues sur le segment. L'exemple de la lexus GS 450 H est parfait. Elle s'est uniquement fait connaître en raison de la pub faite sur le modèle hybride. Un modèle avantgardiste electrique sur la remplaçante de la velsatis serait bienvenu en complément de moteurs classiques remarquables (3.5 DCI en particulier...)
Par Anonyme le 27 Août 2009 à 10h45
Pour produire des voitures bas de gamme, ils délocalisent leur production parce que le coût est très élevé en France pour faire des voitures accessibles. Soit, cela peut se comprendre. Mais si les constructeurs délocalisent aussi les hauts de gamme (avec des marges conséquentes) que restera-t-il en France ? Les concepteurs et les designers ?? Les coréens ne sont pas moins compétents qu'en France, les chinois et les indiens sont en forte progression. Vous devinez donc la réponse... Vive la mondialisation qui ne profite qu'à ''l'élite'' :pfff: La crise ne finira jamais POUR NOUS. PS : c'est vrai que la Vel Satis était vraiment moche et que c'est la principale cause de son échec, mais Renault aurait dû la remplacer par une jolie voiture fabriquée en France, ou arrêter (pour un temps au moins) le haut de gamme. Cette délocalisation est un coup de poignard dans le dos de tout leur personnel. Ou comment démotiver les équipes : bravo Carlos Ghosn, tu auras une raison de plus de virer ces ''fainéants de français'' :good:. :pfff:
Par Anonyme le 27 Août 2009 à 10h59
Arretez !!! c'est une daube cette caisse !!! A conduire, on dirait un bateau, roulis, tangage, cabrage, beurck c'est immonde !!! Silencieux ?? Je ne trouve pas, beaucoup de bruit d'air dés 130 km/h au niveau des retros nottament !! Conso pas génial vu la hauteur de l'engin et son poids !!! Position de conduite de Kangoo, rien à voir avec une R25 par exemple !!! Mettez vous à l'AR d'une 25 et ensuite à l'AR d'une VelSatis, vous allez être surpris !!!! Non, cette auto était la honte de l'industrie automobile française !! Ce n'est pas une perte !! Si il y en a qui aime, vous allez être content, ça vaut 2 euros en occase !! Quand on ne sait pas faire du haut de gamme, quand on ne veut pas faire du haut de gamme, quand on ne veut pas apprendre à faire du haut de gamme et bien on arrête. Vous ne savez faire que des petites autos, et bien continuez, ou est le problème ?? C'est mieux que rien !!! La Twingo, Clio et Megane sont de très bonnes autos !!!
Par Anonyme le 27 Août 2009 à 11h31
franchement, je pensai qu'ils avaient arretés depuis longtemps, doit y avoir un stock de fou!!!
Par Anonyme le 27 Août 2009 à 11h52
Vel Satis = haut de gamme, certes, mais avec quelle fiabilité aussi ? D'un certain côté (dommage pour le travail qui part ailleurs!), ce n'est pas plus mal que le nouveau de gamme soit coréen.