Toyota Rav4 : restylage homéopathique

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par François Chapus Le 09 Décembre 2003
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2. Restylage léger

Cet automne, il a droit à son premier restylage, en même temps que le X-Trail, tandis que le plus vieux de la bande, le Landrover Freelander connaît son second. Esthétiquement, les retouches sont discrètes. A l’extérieur, le bouclier avant s’affine avec une entrée d’air réduite, tout en perdant les clignotants qui rejoignent les optiques principales. Ils sont remplacés par des antibrouillards.

A l’arrière, les seules modifications concernent un nouveau cache roue de secours et le dessin des feux, inspiré de ceux du récent Land Cruiser. A noter que le portillon ouvre toujours latéralement, de gauche à droite et non côté trottoir qui plus est, donc un des rares défauts du Rav4 subsiste. La dernière modif esthétique concerne l’inédite version d’accès qui vient épauler la VX. Il s’agit de la GX, débarrassée des élargisseurs d’ailes et équipée d’une monte pneumatique plus étroite (215/70 R16 au lieu de 235/60 R16), moins coûteuse à remplacer et qui ne dégrade en rien l’excellent comportement.

Niveaux de finition revus

A l’intérieur, on note le volant retouché et la console centrale redessinée afin de pouvoir abriter un système de navigation grand écran à commande tactile (1 350 €). Le bloc à instruments et le socle du levier de vitesses évoluent également. Un habitacle en définitive agréable, toujours branché.

Les deux versions gagnent des commandes audio au volant, les airbags rideaux et latéraux AV et les essuies glaces avant disposent désormais d’une fonction balayage intermittent. Par rapport à la version antérieure, la VX s’enrichit principalement d’un contrôle de stabilité VSC intégrant un contrôle de motricité TRC, d’une aide au freinage d’urgence, d’une régulation électronique de la climatisation et d’un pratique filet de séparation amovible derrière les sièges. Le tout entraîne une augmentation de tarif d’environ 1 500 €.

Proposée à 1 000 € de moins, la nouvelle offre GX permet d’afficher un prix d’appel en 5 portes équivalent à celui du X-Trail, avec un 2 litres essence plus vif pour le Toyota.

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