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Résultats Porsche : +37.5% en septembre, le Cayenne a +46.4%

Les difficultés économiques qui s'annoncent actuellement dans le monde n'ont pour l'instant pas d'impact direct sur les ventes d'automobiles de prestige. Ça viendra probablement mais en attendant, Porsche vient d'annoncer ses résultats pour septembre et la santé est plutôt bonne : +37,5% avec notamment un +46,4% pour le Cayenne.

En écoulant dans le monde 10.560 voitures durant le mois de septembre, Porsche a enregistré une hausse de ses ventes de 37,5% par rapport à 2010. Sur les 9 premiers mois de l'année, la hausse est de 30,9% avec 90.972 exemplaires vendus. L'objectif des 100,000 ventes devrait être largement atteint en 2011.

En septembre, Porsche enregistre des hausses dans toutes les régions du monde. En Chine, les ventes ont carrément doublé pour atteindre 2146 unités, le moment où ce marché dépassera celui des USA est proche puisque ce dernier, en hausse de 9,4%, a absorbé 2170 voitures.

L'Europe reste le premier marché de Porsche avec 4133 ventes (+39,5%), sur son marché nationale la hausse est de 32,9% (1342 ventes).

Sur le plan modèle, Porsche indique avoir livré en septembre 5266 Cayenne (+46,4%). Depuis le début de l'année, 3176 Cayenne S Hybrid ont été livré. Toujours en septembre, la Panamera a trouvé 2583 acheteurs (+25,8%), la 911 Type 997 s'est écoulée à 1231 exemplaires alors que les ventes du couple Cayman/Boxster ont bondi de 54,8% (1231 ventes). Notez que Porsche a vendu pas moins de 700 Cayman R depuis sa commercialisation.


PORSCHE AG Deliveries
September
January - September
2011
2010
Variance (%)
2011
2010
Variance (%)
World
10.560
7.682
37,5
90.972
69.502
30,9
Europe
4.133
2.963
39,5
30.638
27.474
11,5
Germany
1.342
1.010
32,9
11.511
9.722
18,4
North America
2.337
2.137
9,4
24.602
19.211
28,1
USA
2.170
1.971
10,1
22.664
17.691
28,1
Asia/Rest of World
4.090
2.582
58,4
35.732
22.817
56,6
China
2.146
1.049
104,6
19.141
10.288
86,1

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  • Avatar de KALERIANE

    Par KALERIANE le 12 Octobre 2011 à 17h26

    Au moins c'est mérité. La qualité ca finit par payer.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Octobre 2011 à 17h32

    C'est surtout les riches qui payent !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Octobre 2011 à 17h35

    c est mérité ........bravo à porsche pour ces résultats

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Octobre 2011 à 17h46

    Moi je vois juste que les riches qui peuvent s'acheter une Porsche sont toujours aussi riche voir plus donc peuvent s'acheter plus de Porsche et que les autres ni riches ni pauvres deviennent par contre de plus en plus pauvre et ne peuvent plus se payer de voitures neuves.
    Voilà l'explication pour ma part.

     
    Petite précision: je ne me considère pas pauvre, loin de là mais je suis encore loin de pouvoir m'acheter une Porsche...
    La crise ne touche pas tout le monde pareil visiblement...

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Octobre 2011 à 18h01

    La crise ne devrait pas être une fatalité, elle a été créée de toute pièce par des gens qui ne savent même pas ce qu'ils font. Les bonnes ventes de Porsche ne sont que le reflet d'une société qui part en sucette !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Octobre 2011 à 18h02

    Ce sont des chiffres qui en feraient plus d'un !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Octobre 2011 à 18h37

    Les analyses macro-économiques ici, ça vole aussi haut qu'aux primaires.. Votez mais, par pitié, réfléchissez en silence.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Octobre 2011 à 18h42

    Qu'est-ce qui peut justifier ces chiffres ? Le Boxter et le Cayenne sont vieillissants et la 997 bientôt remplacée... Pourquoi un tel engouement ? Je pencherais plutôt que l'année 2010 a été catastrophique ce qui expliquerait cette hausse verigineuse...

     
    Concernant la crise, à part en Grèce et en Espagne ou les gouvernements ont lancé des politiques de rigueur, on ne peut pas dire que c'est pire qu'avant (à part dans les médias évidemment!) ...

  • Aucun avatar

    Par bayerische le 12 Octobre 2011 à 18h48

    Ouais...Porsche était sois disant LA marque la PLUS rentable du monde avant....d'avoir été sauvé par VW de la faillite...La preuve que les chiffres ne veulent "souvent" rien dire!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Octobre 2011 à 18h55

    @ 17h46, tu serais pas un peu jaloux?

     
    Ils se font ponctionner par l’État beaucoup plus que les "petites" gens.
    Les tranches d'imposition, ça te dis rien?
    Si c'est le cas tu devrais regarder cette vidéo.
    http://www.youtube.com/watch?v=PShv94hQXy0

     
    el_keke

     

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