La firme allemande Mercedes vient de dévoiler la nouvelle version de son vaisseau amiral, la Classe S. Lancé en 1998, ce haut de gamme n'a cessé d'accueillir de nouvelles technologies. Parmi elles on compte le « Pre-Safe » (anticipation d'accident), « Brake Assist Plus » (mesure des distances de freinage) , « Distronic Plus » (gestion des distances en cas d'embouteillage) , « Night View Assist » (vision infra-rouge), puis les équipements de confort un peu plus traditionnels comme le lecteur DVD, le système de navigation, l'aide au parking, le régulateur-limiteur de vitesse, la clim auto individuelle et beaucoup d'autres... La nouvelle Classe S est plus large de 1,6 cm que sa devancière. Sa longueur passe à 5,07 m pour la berline (+3,3cm) et à 5,20 m pour la limousine (+4,3 cm) L'empattement augmente également de 7 cm à 8 cm selon le châssis. La hauteur gagne quant à elle 2,9 cm et le coffre 60 litres pour s'établir 560 l. Ces dimensions généreuses se répercutent dans l'habitacle où se mêlent chromes, cuir, bois exotiques et aluminium. Encore une fois le luxe et le confort sont privilégiés. La nouvelle Classe S sera équipée de trois moteurs essence et un diesel. En plus du nouveau V6 3,5 l de 272 ch, qui équipe déjà la SLK, un nouveau V8 5 l de 388 ch fera son apparition. Et pour les clients en manque de sensations, le V12 6 l de la Classe S 600 et ses 517 ch seront également de la partie. En diesel, le nouveau V6 3.2 CDI de 231 ch. Les tarifs et les dates de commercialisation de cette nouvelle étoile n'ont pas encore été communiqués.

Alexandre Bataille