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SEMA Show 2012 : Honda expose un CR-Z à compresseur de 188 ch

Patrick Garcia

Publié dans Salons > Salon du tuningAugmenter la policeDiminuer la police

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Sur le stand Honda du SEMA Show 2012, il est également possible de voir un coupé CR-Z particulier puisqu’équipé d'un compresseur portant sa puissance à 188 ch. L'idée n'est pas nouvelle et serait même redondante mais pour le moment rien n'est arrivé jusqu'à la série.

À quoi joue Honda avec son CR-Z ? Ce n'est pas la première fois qu'une division du constructeur japonais propose un concept de CR-Z dopé mais jusqu'ici, hormis quelques rares exemplaires signés Mugen, jamais cela n'a abouti à une production en série. Rebelote lors du SEMA 2012 avec ce CR-Z signé HPD, un logo qui signifie Honda Performance Division et donc ingénieurs maison.

Honda qualifie ce concept « d'exploration approfondie du potentiel de rendement de la sportive CR-Z hybride » mais refuse de dire si une extrapolation en série est programmée, ou tout simplement susceptible d'être proposée aux décideurs de la marque dans un proche avenir. Ce CR-Z HPD est équipé d'un compresseur et d'un échappement sport qui permettent de faire grimper la puissance du bloc IMA hybride (modèle non restylé) de 124 à 188 ch et de 174 à 230 Nm de couple. Notez que ce modèle reçoit aussi une suspension sport, de nouvelles jantes chaussées de pneus hautes performances ainsi que d'un système de freins revu.

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Le 26 Mars 2014 à 20h57 28 réactions

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 19h31

    pour rien avoir de plus puissant à la finale, on l'a bien deviné

  • Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

    Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 19h35

    Voilà encore une japonaise qui va poutrer les citadines des franchouillards bas de plafond !
    Ridiculisées, les 208, Clio ou DS3 sous motorisées !

     
    Heureusement qu'il y a les japonais pour faire ce genre de bombinette !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 19h40

    :nanana:arretez de nous faire coire des choses qui n'arriveront jamais comme une CRZ type R et toutes les sportives retirées les unes après les autres comme le CRX (que le CRZ ne remplacera jamais), l'Intégra type R, les Préludes VTI-S, la S2000, la NSX semble en bonne voie mais temps qu'elle n'est pas au catalogue...
    :bah:franchement c'est désespérant

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 19h46

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 19h35

     
    Voilà encore une japonaise qui va poutrer les citadines des franchouillards bas de plafond !
    Ridiculisées, les 208, Clio ou DS3 sous motorisées !

     

    Heureusement qu'il y a les japonais pour faire ce genre de bombinette !

     
    :violon:
    rigolo va
    les 208, Clio RS ou DS3-R existent dans la vraie vie, cette CRZ ne verra jamais le jour et restera dans les salons tout comme toutes les sportives que HONDA nous présentent dans les salons depuis ces 10 dernières années c'est plus que lassant et autant ne rein faire que de jouer la provoc comme ça :-(
    leur délire écolo à tout pourit image sportive et ça me révolte de voir ça moi qui a pocédé toutes ces merveilleuses sportives tip top des années 2000

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 19h48

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    qui ne sortira jamais

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 19h49

    pppffff un vulgaire compresseur :fresh: sur une microbactérie de moteur qui peine déja a balancer du couple :ptdr: faut arrêter quoi l'autre qui parle déja de poutrage tu t'es cru en MRS :cyp:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 19h50

    un compresseur sur un moteur HONDA? je me demande ce que ça donne?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 19h55

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    les chiffre son malgrés tout honorable, 6.3s le 0 à 100 et 245 chonos si je ne me trompe pas, c'est énorme pour seulement 188ch et c'est certainement dût à l'assistance élec.
    Si elle venait qu'à sortir(ce que je doute fort) elle concurrencerait la CLIO RS, la GT86 & BRZ, la Vélostar turbo et la DS3R donc je suis certain qu'elle sera parmis les meilleurs des voitures citées

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 20h02

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    A tu essayé un CRZ pour affirmer ça?
    le couple du CRZ surpasse largement toutes ses concurrentes moteurs atmo plus puissantes comme la Vélostar 140cv, la DS3 VTi-120 ou la RENAULT WIND de 133cv ou la SWIFT SPORT donc c'est déjà preuve de réussite.
    elle est meme proche en reprise d'une Scirocco 1.4TSi 122cv qui elle a un turbo géométrie variable(et non la 160cv qui n'est pas sa rivale)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 20h08

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    détrompe toi, le CRZ MUGEN lui aussi compresseur mais un peu moins puissant était déjà réputé pour etre très performant et efficace, bien plus qu'une GT86 par exemple
    Evidemment une Mégane RS passerra devant sans grande dificulté avec ses 260cv et son chassis plutôt réussit mais le CRZ ne joue pas dans la meme catégorie, la nouvelle S2000, là oui elle devra affronter la M3RS

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