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SUZUKI GRAND VITARA XL-7 2.0 TD

La rédaction

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par Le 01 Août 2004
1 réaction

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Fameux 4X4 de la marque nippone, cette version dénommée Grand Vitara Xl-7 donne une seconde jeunesse à ce bon vieux Vitara, qui a bien fait les beaux jours du constructeur japonais Suzuki. Le Vitara, qui possédait pourtant déjà des dimensions impressionnantes, comprend désormais sept places assises sur trois rangées de sièges.
Une caractéristique reste bien constante par rapport aux autres versions, le Vitara est un vrai franchisseur, qui dispose d'une boite de transfert bien utile pour escalader les embûches. D'autant plus que prise dans la banque d'organes à PSA, la motorisation diesel est un modèle d'efficacité et de modernité. Avec une puissance de 109 chevaux à 4000 t/ m et un couple de 27,5 mkg à 1750 t/ m, il a une vitesse maxi de 160 km/ h. Pas de problème donc pour le charger, il accueille aussi bien les passagers que les bagages sans que cela lui pose de difficultés particulières. Il connaît cependant un problème d'agilité, sûrement à cause d'un équilibrage des masses assez mal réparti, qui ne facilite pas la direction de cet imposant Grand Vitara XL 7, surtout dans les virages pris à vive allure. Prudence donc. Ce qui est d'autant plus dommage que le véhicule est particulièrement confortable, on se sent bien dans Suzuki Grand Vitara Xl-7 2.0 Td, aussi bien en ville que sur longs trajets, ou bien même encore sur tout-terrain.

Suzuki grand Vitara XL-7 2.0 TD en 15 chiffres clés

 
Longueur :
476 cm
Largeur :
178 cm
Hauteur :
174 cm
Diamètre de braquage :
11.8 m entre trottoirs
Empattement :
2.80 m
Volume du coffre
(en litres):
438 l
Capacité du réservoir :
66 l
Consommation mixte
(en l/100 km, selon norme) :
8 l
Poids à vide :
1725 kg
Durée de la garantie :
3 ans
Cylindrée :
1997 cm 3
Puissance :
109 ch
Couple :
275 Nm à 1750 tr/mn
0-100 km/h :
- s
V Max :
155 km/h

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Commentaires de l'article (1)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Août 2010 à 18h24

    Bonjour à tous,
    J'ai quelques incompréhensions au sujet de mon vitara :

     
    - tout d'abord , au niveau du démarrage en cote ( en chemin) quelle position prendre pour etre sur de bien partir?

     
    - Je n'ai pas compris la notification sur le livret du véhicule concernant cette position neutre dit "N" soit :"Ne jamais laisser la boite de transfert en position "N" (point mort) en stationnement. Le véhicule peut se retourner si la transmission est en prise ou en position stationnement" ==> Merci de m'éclairer !

     
    Restant dans l'attente, merci d'avance

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